洋杰汽车(图)-副车架总成价格-副车架总成







驾驶室

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1.避***向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,副车架总成价格,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。


2.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。

3.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法”,东风多利卡驾驶室配件,疏通通气孔。

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车架设计

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要评价车架设计和结构的好坏,首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力。如果车架在某方面的韧性(stiffness)不佳,就算有再好的悬挂系统,也无法达到良好的操控表现。而车架在实际环境下要面对4种压力。


负载弯曲(Verticalbending)

从字面上就可以十分容易的理解这个压力,部分汽车的非悬挂重量(unsprungmass),是由车架承受的,通过轮轴传到地面。而这个压力,主要会集中在轴距的中心点。因此车架底部的纵梁和横梁(member),一般都要求较强的刚度。

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东风驾驶室设计

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目前顶i级的欧洲驾驶室代表了当今世界***i高的设计水平,如戴姆勒—克莱斯勒公司20 世纪90 年代中期开发的全新重型卡车ACTROS 系列,VOLVO 的FM/FH 系列(其中VOLVO FMl2 获得2000 年度***i佳卡车,其豪华型驾驶室GLOBETROTTER 被称为21 世纪卡车贵i族的***),SCANIA 的第5 代(4 系列G 级)代表着技术变革的前沿,MAN 的重型卡车TG—A,五十铃F 系列等都代表着目前世界***i高水平的商用卡车驾驶室的设计水平。


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