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中国出口集装箱运输市场分析报告，随着***经济总体增速下滑，美国经济的复苏进程亦呈减缓趋势。据国际货币基1金组织（IMF）对美国经济政策的新评估报告显示，预计美国2016年经济增长率为2.2%，较4月预期值下调0.2个百分点。受此影响，运输需求增势弱于市场预期，而同期内市场运力规模仍不断上升。由于市场基本面不佳，航商于月初执行的运价上涨计划仅获小幅成功，且此后即逐周回落，运价上涨计划基本失败，市场运价总体下行。6月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为578.3点、734.1点，分别较上月平均下跌6.9%、4.4%，均已连续4个月环比下跌。
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进口商品的报验：
1.填写进口商品检验申请单按下列要求填写申请单上的相应栏目，未作说明的按实际情况填写或打对号。
报验号：商检机构受理报验的编号，由受理报验人员填写。
报验单位盖章：填写报验单位全称，并加盖公章或报验***章。
报验日期：填写报验当天的日期。
发货人：合同中的卖方。
受货人：合同中的买方。
品名规格：按合同、发1票所列品名规格填写，如品名太多时，只填写主要品名即可。
合同号：买卖双方签订的合同编号。
发1票号：所附国外发1票编号。
H.S编码：填写《商品分类及编码协调制度》中所列该商品的8位编码。
报验数量：填写申请检验的数量，并注明计量单位名称。
报验重量：填写申请检验的重量，并注明净重/毛重及商品计重单位名称。
商品总价值：按合同或国外发1票列明的货值填写，并注明货币名称。
运输：填写运输工具及运输方式（海运、空运、陆运等）。如该批货物是海运、经转运港运载的，应将船名、装运港、转运港、卸货港及目的港均填写清楚。
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海运中需要特别注意单证，预配舱单、运抵报告和报关预录，为了更好的控制货物的运输情况，有些港口实施运抵报告监管模式，就是货物到达场站之后，集港时场站或者码头闸口发出货物运抵报告，海关才会受理你的报关信息，否则，无法申报，无运抵报告的货物做退单处理。预配舱单是指船代公司依据出口公司订舱信息生成预配舱单数据，预配舱单的报文与进口舱单、出口清洁舱单的报文格式一样，同时是海关用来进行进出口通关查询的重要资料依据。报关必须核对预配舱单，新加坡空运联系方式，报关预录和运抵报告三份信息，都齐备且数据一致才能报关。
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进口报关的基本程序：接受申报→审核单证→查验货物→办理征税→结关放行。
用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。
报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖故行章，哪里有新加坡空运联系方式，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发1票、合同、进口口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条条所涉及的各类证件。
注意事项：
（1）接到客户全真单据后，电子产品新加坡空运联系方式，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则。确队进口税率。确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发1票，合同、进口报关单两份。
（2）换单时应催促般舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
（3）当海关要求开箱查验货物，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指1定的场站。（事先应现场站确认好调箱费、掏箱费。）
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海运中需要特别注意单证，原产地证书。原产地证书是证明商品原产地，即货物的生产或制造地的一种证明文件，是商品进入国际贸易领域的“经济国籍”，是进口国对货物确定税率待遇，进行贸易统计，实行数量限制（如配额、许可证等）和控制从特定国家进口（如反倾销税、反补贴税）的主要依据之一。一般产地证日期不应迟于提单日期，普惠制产地证书的号码和日期须按正式商业发1票填写，签证当局签署日期和出口商签署日期不得早于发1票日期。产地证资料可以跟出口报关资料不一致，但是产地证和提单的品名一定要保持一致，才能不影响客户清关。
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实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，淘宝货新加坡空运联系方式，少则百分之十，多则达百分之1百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。
现举一例说明。某轮从上海装运10吨，共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少？
解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M;查中国－欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨；经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元；燃油附加费为35％。所以，全部运费为：F=(116＋116X35％＋18)X11=1920.60元本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M，取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。
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