循环式脱挂抱索器索道是指“索道”的一种。抱索器在客厢进站时通过减速机构将其与运载索脱开，锻造抱索器和铸造抱索器的区别，使乘客便于上、下，继而通过加速机构提高速度，重新与运载索挂接，然后出站运行，其运行速度一般控制在7m/s左右。 [1]

循环式脱挂抱索器索道距离地面高达几米、十几米、甚至上百米，人体处于高处运动状态，这既是索道吸引人之处，也是危险所在。客运索道的服务对象是临时乘客，他们完全没有索道***知识，也无法进行***培训，在乘坐索道整个过程中，无论是心理恐慌，还是身体不适，或由于无知带来的冒险行为、甚至天气突变的影响，都会带来严重的安全问题。索道运行是由索道站集中控制的，发生问题时，乘客无法随时自主控制运行状态，不能中途随意上下。

目前卡钳式可摘挂抱索器的抱爪大多釆用冲压成型，而不是釆用锻压成型，其中的原因是什么？现分析如下：

一，工作原理

卡钳式可摘挂抱索器的工作原理，是利用上下抱爪在乘人重量的作用产生杠杆自锁力而抱紧钢丝绳。

二，结构要求

抱爪的厚度不宜太厚，大坡度猴车抱索器，因为如果太厚抱索器通过托、压绳轮时受到托、压绳轮的阻力较大，会导致抱索器难以通过托、压绳轮而打滑；若太薄又影响抱爪的强度使抱爪断裂导致安全事故发生。经过多年的使用经验，抱爪厚度以8mm为宜。

三，制造方法

通常采用铸造件、锻造件、冲压件。铸造件因铸造中的夹渣、气孔、裂纹等缺陷难以克服，抱索器，产品质量难以保障。

若采用锻造件，由于锻造工艺的限制，抱爪厚度至少12mm；否则在锻造过程中，抱爪部位因太薄冷却得快，还没有成形就已经冷却，使产品容易出现锻造的分层和裂纹等缺陷。

因此，现多采用冲压件，材料型号为Q345A，克服了铸造件的缺陷，同时其机械强度也能满足使用要求。卡钳式可摘挂抱索器的抱爪采用冲压件，其强度与锻造件基本相当。锻造件的材料为45#钢，架空乘人装置的抱索器，其锻造后的抗压强度为不小于600MPa，屈服强度为355MPa；冲压件的材料为Q345A钢，其抗强度为470～630MPa，屈服强度为345MPa，但经冲压成形后表面会形成一定的冷作硬化，可使材料硬度有一定的提高；因此两者的强度基本相近。

基于以上原因湘潭恒欣的卡钳式可摘挂抱索器采用冲压件，不仅可以保证猴车运行平稳可靠，而且其使用的安全性能更加可靠。

煤矿固定抱索器架空乘人装置（以下简称乘人装置）是煤矿井下辅助运输设备，是煤矿斜井和平巷运送人员上下的***工具。它主要由驱动部分、托绳部分、乘人部分、尾轮部分、张紧部分及电控部分组成。

    抱索器主要使吊椅简单方便的挂在钢丝绳上，使索道既能运送人员，又能运送货物，使吊车不受倾角的限制，吊座总能保持铅锤状态，保证了猴车的安全运行