登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，食品尼日利亚双清到门，派送等***供应链服务。
2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。
非洲海运现状（二）：
许多非洲***D的港口是由殖民国家建立或发展起来的，作为向世界其他地区输出奴隶和/或自然资源的场所，它们从来没有打算支持今天的优先事项。由于周边地区和城市限制了扩张的空间，其中的许多港口无法扩建，甚至有几个城市已经变成了超大城市。
港口面临的挑战主要是需要努力提高管理和效率。但也在寻找其他更引人注目的解决方案。巨型港口能够处理非洲人口所需要的大量贸易，但其中一些正在建设的巨型港口却离目前的运输基础设施甚远。因此，***终项目可能更多地侧重于有效的资源出口而非国家发展计划。
肯尼亚的拉穆港就是这样一个巨型港口例子。肯尼亚正在把这个地区发展成为内陆非洲国家的贸易货物中心，尤其是来自南苏丹的石油。该国还想修建一条穿越之到南苏丹-埃塞俄比亚边境的交通走廊。这也带来了一系列的挫折，比如该地区安Q局势的恶化、南苏丹持续的冲突以及影响潜在收入和收益的国际石油价格走低。
港口是增加航运的必要条件，但不以牺牲内陆良好的基础设施为代价，比如港口附近的公路和铁路。更好的内陆和地区连接可防止未来的港口仅作为出口资源的节点——这种方式对周边地区没有好处。
尽管船舶数量可能增加，化工尼日利亚双清到门，港口设施也在扩大，但非洲海员和海事***人士，如船东和企业家却没有增加。“人”在海上运输中可以说是***Z要的一部分。
具有讽刺意味的是，海上劳动力短缺被视为可以推动远程驾驶、无船员和自治船舶的发展——尤其是考虑到很少有人能够在海上谋生。
海事政策必须优先考虑更多非洲海员的培训和教育。实现这一目标的一种方法是增加学员可接受的培训数量。如果一个国家有更多的船只，这就有可能。但确保这些培训机会被创造，必须是一项政策优先事项。
性别平等也必须考虑在内，因为女性在海员人数中所占比例很小。这种情况需要改变，因为建立良好的能力依赖于从全部而非一半人口中招募人才。
世界海事日不仅仅是对我们赖以生存的海洋网络活动的庆祝，也是我们共同的纽带。它代表了一个机会，让我们反思如何让这些联系对于非洲更美好、更公平。
现在目的明确了，是时候设定航向锚定了。
中非贸易研究中心分析，非洲大陆被海洋包围，有众多天然良港，但吞吐量都不大，主要原因是港口设施陈旧，港口吞吐量成为制约非洲经济要持续发展的主要因素之一。据中国商W部数据，非洲海港年吞吐能力大多在100万个标箱以内，仅埃及塞得港和南非德班港等少数港口年吞吐能力超过200万个标箱。近年来，随着中国工程公司参与非洲港口和公路铁路建设，非洲正快速成长为一个海运大洲。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等***供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，尼日利亚双清到门，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。欢迎前来咨询！
布基纳法索简介：
布基纳法索（法语：Burkina Faso），是位于非洲西部沃尔特河上游的内陆国。东邻贝宁、尼日尔，南与科特迪瓦、加纳、多哥交界，西、北与马里接壤。全境大部地区为内陆高原，地势平坦，自北向南徐缓倾斜，平均海拔不到300米；北部接近撒哈拉沙漠，西南部奥罗达拉地区地势较高；纳库鲁峰海拔749米，为***Z高点。主要河流有穆温河、纳康伯河和纳齐农河。
公元9世纪建立了以莫西族为主的王国，15世纪莫西人首领建立亚腾加和瓦加杜古王国。1904年沦为法国殖民地。1957年成为半自治共和国。1958年12月成为法兰西共同体内的自治共和国。1960年8月5日独立，成立上沃尔特G和国。1984年8月4日改为现名。
布基纳法索是世界***不发达国家之一，也是周边非洲国家主要的外来劳工输出国。在经济上，以农牧立国，占了***近八成的劳动力。该国资源匮乏，且地处沙漠边缘，可耕地面积较少，境内W一的一条铁路由首都瓦加杜古通往科特迪瓦。
2018年5月26日下午，国务W员兼外J部长王毅在北京同布基纳法索外长巴里签署《中华人民共和国与布基纳法索关于恢复外J关系的联合公报》，即日两国正式恢复大使级外J关系。
概况
联合国公布的***不发达国家之一。2008年在***人文发展指数排名中列***73位。工业基础薄弱，资源贫乏。国民经济以农牧业为主。棉花是布主要经济作物和出口创汇产品，2008、2009年度籽棉产量达52万吨，居撒哈拉以南非洲国家首位。
工农业
***5%的劳动力从事工业生产。主要为农牧产品加工和轻工业，包括纺织、屠宰、制糖、皮革、啤酒、塑料制品及少量电力、机械工业等。2008年黄金产量5580公斤。现有矿业公司24家，其中外资公司11家，合资公司8家，本国独资公司5家。建筑业发展迅速。自1991起，44家国有企业实行私有化。
***84%的劳动力从事农牧业生产。***有耕地327万公顷，可灌溉土地150万公顷。主要粮食作物有稻米、高粱、小米、玉米和木薯，机器尼日利亚双清到门，主要经济作物有棉花、花生、芝麻和卡利特果等。
对外贸易
主要出口国家为中国（26.2%）、新加坡（11.6%）、泰国（5.6%）、加纳（4.8%），主要进口国为科特迪瓦（22.9%）、法国（19%）、多哥（6.3%）、比利时（3.7%）。主要出口棉花、黄金和乳油木，主要进口生产工业品所需的生产资料、石油制品和食品等。
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尼日利亚不仅是非洲D一人口大国，也是非洲第Y的经济体，同时还是石油生产和出口大国。尼日利亚海运拼箱的目的港是拉各斯(LAGOS)，拉各斯是尼日利亚Z大的港口，设备良好，位置***，随着国家经济的发展，港口的作用越来越突出，世界主要船司都能提供深圳到尼日利亚拉各斯海运服务。下面我们就一起来看看尼日利亚海运拼箱到门的流程是怎样的?
海运拼箱业务随着商品的经济不断发展而壮大，对于很多D一次走海运拼箱的新手们来说比较陌生，什么是海运拼箱?就是把发货人不足一个标准集装箱的货物和其他同类情况的的货物由***的拼箱公司拼成一个标准的集装箱，在有承运人通过海运运送到收货人的手中。
那么，对于没经验的新手们，走尼日利亚海运拼箱要怎么做呢?下面就由广州登凯公司来告诉您，如何准确无误的通过尼日利亚海运拼箱把货物运送到门
1.发货人自己负责将要运送的货物运送到我司Z定的仓库。(我司可以根据客户要求提供上门提货的服务)
2.货物入仓后，我司核对货物信息。
3.安排报关与装柜。
4.将货物运输到指D的目的港。
5.我司清关后分拣货物，然后再运送给相应的客户手中。
总之，尼日利亚海运拼箱相较于空运来说比较松，很多空运走不了的东西可以选择走海运，如带电产品。从广州运送到门有，整个流程所需时间只需要45天左右。
尼日利亚双清到门-登凯-机器尼日利亚双清到门由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司（）是广东 广州 ,国际货运的***，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在登凯领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创登凯更加美好的未来。
