1.5吨 四轮座驾式电动叉车整车外观图：

1、流畅的线条，符合人机工程，操作轻便舒服

2、护顶架一次成型，大兴区液压升高车，无焊缝，抗冲击

3、侧板一次成型，带散热孔，能持久工作

4、标准叉车门架，复合滚轮调节间隙，保证上下流畅

5、油缸采用***油封，下降带缓冲功能

6、采用美国卡莱轮胎（可选配实芯胎）

  天津佰纳克有着10年的销售手动叉车，半电动叉车，全电动叉车，前移式叉车，座驾式电动叉车，平衡重式叉车，手动搬运车，电动搬运车，托盘搬运车，液压电动堆高车，平衡重式堆高车、升降叉车的经验，创始人热爱于机械行业，公司集中在产品开发和创新，和众多大公司成立了长期合作的关系。公司产品网络营销12年，一直致力于诚信***、合作共赢。　

   近年来，随着市场的发展需要，我司重点研发手动叉车，半电动叉车，全电动叉车，前移式叉车，半电动液压升高车，座驾式叉车，液压升高车，平衡重式叉车，手动搬运车，电动搬运车，托盘搬运车，液压堆高车，升降叉车，并可根据客户需求定制各种规格叉车，为客户生产降低劳动强度、减少了劳力，液压升高车图片，提高工作效率，打造***益、节能、环保的生产模式。因此，得到了众多厂家的青睐......

   公司所生产的液压机械产品主要为仓储、机械、化工、纺织、印刷、高空 作业，汽车主机厂的配套等行业使用。

① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

② 如果堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。

③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。

④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如:低位驾驶三向堆高车和高位驾驶三向堆高车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内(1.5~2.0米)完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。

要对以上几个方面的影响综合评估后，选择合理的方案。

1、单节油缸，解决了二节或三节油缸接段处容易密封不好引起的漏油的***，活塞杆直径大于二节，   或三节活塞杆，质量***;

2、是搬运车和平台车的有机结合

3、电动系列采用美国江森自控的瓦尔塔(VARTA)免维护启动电池，节省维护时间和成本，充电方便快捷，电量持久，带电量显示表，低电压灯;

4、当升起高度大于400mm时，叉腿稳定的撑住地面，防止滑动，达到刹车的效果;

5、快升起油缸和按照人机工学设计的塑胶手柄，隔热舒适，省时省力;

6、电动剪杆车在没有电的情况下，扔可手动上升，下降;

7、符合欧洲EN1757-4标准。