阻车方式     型 号（单式）     型 号（复式）        适用矿车              备注

 阻轮式        ZDY-6（7、9）    ZFY-6（7、9）        适用煤矿1t～3t矿车、平板车、材料车及金属矿山0.5m3～4m3矿车

 1、ZD-单式，ZF-复式；2、ZDP-单式平开，ZFP复式平开；3、ZDG-单钩式，ZFG-复钩式，4、Y-液压，S-手动，Q-气动；5、6为轨距，6-600mm，7-762  ，9-900mm。

 阻轮平开式    ZDPY-6（7、9）       ZFPY-6（7、9）

 阻碰头（钩式） ZDGY-6（7、9）     ZFGY-6（7、9）

气动***

  由于手动***存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制***的开与闭，例如:在手动式***的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉，同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制***的开与闭。车集煤矿运输队设计出一种遥控式气动自动复位***，即加工了一个下落端比阻车端重的***，利用两端的重量差产生转动力矩，实现***的自动复位。

  气动式***与手动式***相比操作和安全性都有了很大的提高，不仅降低了工人的劳动强度，液压***，而且实现了远距离控制，因此有逐渐取代手动***的趋势。

  斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是矿安全生产的重要环节，负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。根据《煤矿安全规程》的要求，在斜井运输过程中必须设置“一坡三档”的安全措施，即挡车栏、自动防跑车装置，还有就是***。几十年来，甘肃***，矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数，成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。***是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置，分为常开和常闭式两种，可以有效的阻止跑车下滑，避免重大事故的发生。