***是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。

     我们经常用到的***到底是怎样的呢？***为“常闭式”挡车装置，阻车部位为矿车的碰头，阻爪具有自动复位的功能，默认状态即为阻车状态。

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  单道单轨***有效地避免人工阻车易带来的偏差，***性高，结构简单，安装方便，维护简便实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域。

   单道单轨***固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，简易***，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，***厂家，其上端通过拉线与脚踏板连接。

   单道单轨***工作原理：

保持垂直平稳放妥，工作人员要站在摇杆两侧，提升时，按下慢降线板到制动位置，将急降顶板至月形孔下端，将杠杆插入杠孔内，往得上下拉动，到需要位距为止。

起重吨位：5T，10T，15T

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  斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是矿安全生产的重要环节，负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。根据《煤矿安全规程》的要求，在斜井运输过程中必须设置“一坡三档”的安全措施，即挡车栏、自动防跑车装置，还有就是***。几十年来，矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数，成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。***是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置，分为常开和常闭式两种，可以有效的阻止跑车下滑，避免重大事故的发生。