2015年国家***部门正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求，固定式液压升降平台，算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，凯卓立汽车尾板品牌，在2016年颁布的新GB 1589中，更是规定收起后水平长度不超过300毫米的尾板，不在车辆长度测量范围内。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造和特征。同时，《机动车登记规定》规定：改变一已登记的机动车外形和有关数据的，不予以办理变更手续。此外，武汉尾板，需要加装汽车尾板的车辆占车辆销售总量的比例较小，企业在申报产品公告时没有选装尾板项目，因此，升降平台，加装了汽车尾板的车辆被公路、交通1部门认定为非1法改装，不予以年检或办理变更手续。部分地区的用户不得不将尾板拆除来进行年检。因此，加装汽车尾板给用户带来许多不必要的麻烦。
加强液压升降平台日常维护室提高完好率的保证，我们采取的措施：　　一是对其进行定期保养和按需修理，延长平台的使用寿命，改变维修人员忙于***抢修的被动局面，科学的对设备作出技术分析，合理确定对设备的投入，同时针对工作的特点，安排***人员当保健医生，采现场跟踪维护保养，使升降平台一直处于安全经济的运行状态，保障了供应物资的及时装卸;　　二是完善相关管理制度，固定式升降作业平台供应商，加强设备故障的动态管理，对关键部位进行状态监测，并通过维修档案分析故障的规律;　　三是确保维护配件的供应，设有易损件和常用件的备件库及购置渠道，避免因准备不到位，出现延长停修时间和加大修理成本的状况。　　加强平台维修人员的***素质和敬业精神，使其能够在*短的时间内处理故障，一是对维修人员加强技术培训，让每个维修人员都熟悉所面对的设备对其要了如指掌;二是对设备配件性能的了解，固定式升降作业平台，维修时原型号是*佳的选择，但是在配件没有及时 供应时候要考虑如何取代。
1、尾板必须由专人（一般指本车司机）经培训后进行操作和维护，非熟练人员不得擅自操作。2、任何人员不得在尾板工作时进入工作区域，注意安全距离。3、装卸货物尽可能靠近面板根部放置，且不得超载。4、货物在面板上必须放置稳固。5、在使用尾板装卸货物时，应确保车辆制动可靠，以防车辆突然滑动。6、面板一定要在接近车厢底板高度时才可上翻，如果刚要离开地面就上翻尾板，则会造成摆动油缸的弯曲损坏。