G7总部位于北京，研发中心设立在成都、分别在上海、广州设有解决方案中心，业务覆盖***及周边亚洲国家。目前，防爆车载加油机，G7连接车辆总数超过85万辆，服务客户超过5万家，京东、可口可乐、德邦、沃尔沃、亚马逊、星巴克、EMS、顺丰、国美、中通、小米、蒙牛等都是G7服务的客户，客户类型覆盖快递、快运、城市配送、***运输、合同物流等物流全领域。

G7现有上千名员工，其中技术人员超过60%，拥有国内***的技术研发和数据分析团队，具备丰富的大数据运营服务、大型互联网服务、大数据架构设计等相关领域实战经验。

在G7的地图里，每天都会有13.5亿个轨迹点，平台上有85万辆货车执行任务，40万个标注站点，22万条标准线路，车载加油机安装，230万条标准线路月度执行，2200万次每天车辆事件触发，每天行驶里程达65000000KM，可绕赤道1600圈，每天油品消耗高达16000吨。这样的庞大的数据运营给G7提供了更科学***的技术、数据支持，油站管理系统对加油站点、卡务、进销存、应收***账单、清分***、报表分析等统一管理，从而实现对油站网络化、信息化管理，大大提高企业效率。油站管理系统提供双系统双端口，企业管理者可通过手机端和电脑端还是查看加油、采油报表；平台实现加油数据自动化，效率提升节省人工成本，缓解运营压力；通过线上管理加油员也更规范，无偷油的可能；平台有强大的财务管理功能，油品进销存、加油账单数据可视化，自动导出报表，运营商之间清分***，大大提高财务工作效率，实现了运营商之间的互联加油，管理者更能明晰查看财务情况。

物流运输中，燃油费在成本中占比极高，想要降低成本，势必要在省油上下功夫。在成品油零售毛利率普遍高于20%，车载加油机，而物流行业平均利润不超过10%的情况下，集采成为大型物流车队油品成本控制有效且不过时的手段。

但实际上，超过90%的大型物流车队加油点仍遵循「非互联网」设计。分散的站点、本地工作的加油机、独立运作的油站，手工统计用油数据等等，都使这些油站工作效率低下、难以统一管理，无法真正实现集中采油极大化降低燃油成本的目的。

拿某大型物流企业为例，它的内部加油站约有80多家，无线车载加油机，之前的油品采购来自几个不同的供应商，内部加油站的数据无法统一。G7通过自主研发的4G智慧卡机，以轻连接方式，实现其内部自用加油站点的***无线联网，并通过集采的方式，为自有网络供油，每升成本节省近1块钱。这样算来，全年的用油花费预计节省7500万，有效实现了成本控制。

市面上的IC卡加油管理系统需要很多个设备组成，服务器作为数据管理中心、发卡系统需要电脑+发卡机+打印机、刷k系统还需要刷 K 机，每个油站都需要开槽埋线或者天空拉线，多种设备、复杂的施工工序和不安全的施工方式，是传统IC卡加油管理系统的物理弊端。

汇管油无线管理系统只需要一步，一设备即可实现：一步安装智慧卡机，只需30分钟，一设备只需智慧卡机，不需要再安装任何设备，环境好坏都能装，获得国家防爆认证，安装快捷***。一步一设备即可实现无线加油工作。汇管油还为客户提供更多的服务项目，在智慧卡机的基础上还可通过电子油卡实现***加油；PDA移动加油小票打印机更是便捷有效的利器，平时可打印加油小票，如遇油站断电情况，可扫描油卡二维码进行加油数据上传，实现数据实时更新，再也不担心数据丢失的问题了。汇管油无线加油系统提供多方位多服务的加油管理。