移动式液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸***辅助设备，在叉车的牵引下可以移动到任何的地方进行作业，同时可根据车厢的高低调节高度。只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。

     下面三能机电小编具体来为大家讲解一下它的使用方法:

　   一、在操作设备前需认真阅读操作说明书。

　　二、移动式液压登车桥在进行工作前，必须确保放置的地面要平且坚硬，以免发生倾斜。

　　三、如要将设备挪到其它地方工作时，首先要将接地连接板收起；再者调节支撑架以及可以调节支撑腿要收回来，只有轮子接触地面地面即可，使用叉车或其他的牵引工具，调节板登车桥，拉住接地连接板一端，就可以任意移动。

　　四、使用移动式液压登车桥前，首页用摇把将支撑架放置好，保证登车桥的台面与车厢保持同一水平面，保证各个调节支撑腿都能均衡受力；再者拧紧各个支撑腿的螺母。

　　五、将安全锁链挂住集装箱货车车厢可以挂住受力的地方，保证链条受力，以免登车桥货车厢在作业过程中发生移位。

      六、将尾部的接地链接板放下，保证连接板与地面没有高度差，实现无台阶式直接登车作业，这个时候，登车桥就准备完毕，可以进行使用了。

       移动式液压桥可使企业减少大量劳动力，成倍提高装卸作业效率，加快货物流通速度。虽然给我们的装卸货方面带来了极大的便利，但是在使用的过程中还是不能大意的，河北调节板，使用移动登车桥注意事项。

      使用移动登车桥注意事项

　　1、在移动登车桥与货车对接前，搭板要处在上翻的状态。

　　2、使用前需要检查三方面：测试液压系统是否升降灵活；是否有漏油的现象；卸压阀是否运行自如。

　　3、在装卸货之前，先将搭板搭接到货车车厢，并把安全锁链与车厢链接，调整好登车桥刹车垫，再开始作业。

　　4、在作业过程中，叉车驶于登车桥上时，液压式调节板，速度要放缓、平稳，严禁挂空挡下行，货叉要调整至合适的高度，以免与登车桥面碰触。

　　5、严格按照登车桥的额定载重，不能超载，以免造成登车桥损坏。

　　6、作业过程中登车桥周围不能站人，至少远离2-3米；

      7、每月对登车桥进行全方面检查一次，防止有脱焊、漏油、润滑性的部位出现，如有发现立即处理，避免在工作过程中出现故障。

　　以上就是三能机电小编给大家介绍的移动式液压登车桥的维护的注意事项，如果大家想了解更多的话可以点击我们的网站咨询哦。

气囊式高度调节板属于现代工业装卸货平台上的新型辅助登车设备，动力系统采用更为环保与洁净的气囊，属于气动产品。几乎不需要维护与保养是区别于同类产品的***优势。正因为具备上术重要特点，所以它的适用范围理为广泛，如：化工、电子等对环境要求较高的场合，气囊式货台高度调节板是辅助登车设备。

产品特点：

气袋由美国进口高强度PVC纤维材料内有编制尼龙筋制成，所有材料均经过防虫和防常见化学药品腐蚀处理，坚固耐用。即使气袋被意外戳穿，气囊式货台高度调节板仍能正常工作数次，售后服务工作如能及时赶上，装卸货工作影响将会较小。并且修补时比起补汽车轮胎更容易。

以下参数仅供参考：

随着我国经济高速发展以及对物流行业利好政策的推动，汽车尾板在我国作为一种朝阳产业，其中调节板的市场潜力有目共睹，市场空间大。可以预见，我国汽车尾板行业的市场规模将逐渐扩大，参与市场的竞争者也会逐渐增多。目前，我国尾板生产企业均聚集在珠三角地区，据不完全统计***总的在用尾板数量估计超过10万台套。

国内调节板生产厂家为了适应各个领域的需求，不断地进行产品的改进。尾板已不仅在装卸时作为工作面和一种辅助装卸设备，而且在车辆运行中处于关门状态时替代车厢的后门;承载板面材料上除了前期使用铝合金替代外，简易式高度调节板，现在非金属材料也投入应用，使得产品的自重更趋于轻量化。其产品具有技术***、品种多样、功能齐全等特点及产品系列化、制造工艺精湛、发展历史长的优势。

国内经济的高速发展，有效提升装卸效率、降低运营成本的市场需求使得尾板技术也在不断提升，从技术、品种及功能上正在逐步缩小与发达国家的差距，国外相关研究表明，整车的轻量化是降低整车油耗***直接的方法，重量每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%。同时人工短缺、用工成本的快速上升也逼迫尾板产品不断创新。我国调节板生产企业正集中力量进行产品的轻量化、多元化、智能化方向深入研究发展。

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