没有决对的垃圾，只有放错位置的资源。8月7日，记者从浙江省公路建设项目机制砂应用推广现场获悉，隧道洞渣能“化身”机制砂。浙江省交通集团杭州板块建金高速仅土建4标采用了机制砂材料建设，就已节约成本约4500万元。同时，这也保证了工程质量的安全，在一定程度上也保护了生态环境的发展。
弃渣“化身”机制砂每立方价格比天然砂便宜180元价格、保证质量一手抓近年来，随着大规模工程项目的同时开工，砂石料的需求量也逐年攀升。据中国砂石协会统计，从2008年到2018年10年间，天然砂的市场供给量已从75亿吨下降到20亿吨，建筑用砂总需求量从100亿吨上升到200亿吨，天然砂供给量占比从75%下降到10%。伴随随供求关系的日趋紧张，骨料价格也持续走高。同时，由于砂石短缺，部分项目甚至发现供货商滥用海砂、风化砂等劣质砂以次充好的情况，给工程质量控制带来了严峻挑战。而记者在建金高速公路金华山隧道附近的机制砂加工现场发现，建金高速结合项目实际，制订出具有建金特色的机制砂生产场的标准，按照“五区两室一池”标准规划场地。就地将开挖隧道得到的洞渣（母材）作为原材料，利用***的加工设备制成机制砂。这就意味着，洞渣变废为宝，在一定程度上缓解了公路建设项目中砂石料短缺的难题。此外，机制砂的使用也保证了工程质量安全。“由于母材质量直接影响着机制砂的加工质量，***控制是关键。我们这里的母材分拣采用人工与机械结合的三级分拣制度和四级检验（机制砂生产班组自检、项目定期抽检、监理和指挥部中心试验室抽检），能有效保证机制砂质量的均匀性和稳定性。”浙江省交通运输厅建管处处长陈允法说，机制砂颗粒级配可调，含泥量可控，几乎没有氯离子，能够有效地提高工程质量受控水平。值得一提的是，机制砂还能从***上降低工程造价。建金高速公路是典型山区高速公路，全线共有隧道9座。根据设计勘察，沿线隧道围岩以凝灰岩为主，机制砂母岩丰富。建金高速试点的土建4标，计划使用25万立方机制砂。陈允法告诉记者，天然砂市场价格高达280元/每立方，机制砂市场价格一般按100元/每立方，每立方差价180元。“建金高速仅土建4标，就可节约成本约4500万元，还避免了河砂市场价格波动对项目成本控制的影响。”变废为宝 减少天然资源开采工程建设如火如荼机制砂应用推广大势所趋近年来，随着“两山”理论的理念不断深入，绿色发展受到从来没有过的重视，对天然砂等资源的管控力度不断增强，应用机制砂可以减少天然砂资源利用，有效地保护河道和生态环境。同时，利用弃渣加工机制砂，变废为宝，节约资源。“特别是在山区高速，隧道开挖洞渣的处置在以前是个难题，但如今有了制作工艺，将洞渣转为母材，加工成机制砂，在资源循环利用的同时，还能对环境保护起着不可估量的好处！”浙江省交通集团副总经理姜扬剑说。记者了解到，目前***发达国家和地区，日本、德国、香港等已经普遍使用机制砂用于高速公路建设。而浙江省机制砂的应用比例还不是很高，如浙江交通集团内项目机制砂的应用比例大约仅占28%左右。浙江省交通运输厅***组成员、副厅长洪秀敏表示，当前正是交通基础设施发展、服务水平提升和转型发展的黄金时期。应用机制砂可以有效破碎砂石料短缺难题、保障工程质量、控制工程造价、减少生态破坏，是推动交通建设工程高质量发展的重要抓手。据悉，未来几年，将有一些列工程道路建设需要开工。将要新开工的临安至建德高速、杭金衢至杭绍台联络线、金丽温高速东延等多个项目基本都以桥梁隧道为主，未来几年交通建设工程砂石料需求量还将大幅提高。机制砂的推广，已是大势所趋。此外，浙江要加大机制砂的推广力度，逐步实现新建、改建的建设项目全覆盖推广，不仅仅是高速公路，要覆盖到普通国省道、农村公路，在满足标准规范的前提下，拓展机制砂应用混凝土结构物的部位。要将全方面推广机制砂应用作为重点工作来抓，迅速掀起浙江省交通建设项目机制砂生产和应用的热潮。
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同是二级破碎设备，圆锥破和反击破有什么区别？该如何选择？
圆锥破碎机和反击式破碎机是应用于破碎生产线中的二级破碎设备，一般应用于颚式破碎机之后，同是二级破碎设备，圆锥破碎机和反击式破碎机有什么区别呢？
该如何选择呢，下面就简单的给大家做一下分析。工作原理不同反击式破碎机是利用冲击破碎机的原理，在电动机的带动下，转子高速旋转，物料进入板锤作用区时，与转子上的板锤撞击破碎，后又被抛向反击装置上再次破碎，然后又从反击衬板上弹回到板锤作用区重新破碎，此过程重复进行，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。反击式破碎机工作原理图圆锥破碎机是采用层压破碎机的原理，电动机通过传动装置带动偏心套旋转，动锥在偏心轴套的迫动下做旋转摆动，动锥靠近静锥的区段即成为破碎腔，反击式制砂机，物料受到圆锥破碎机的动锥和静锥的多次挤压和撞击而破碎。圆锥破碎机工作原理图破碎物料的硬度不同反击式破碎机和圆锥破碎机虽然同是二级破碎设备，但是两者破碎的物料的硬度不同，圆锥破碎机主要破碎一些硬度较大的物料，如花岗岩、玄武岩、凝灰岩、河卵石等；而反击式破碎机破碎硬度较小的物料，制砂机设备，如石灰石、石英石、煤矸石等。出料粒度和适用物料不同视频加载中... 圆锥破碎机破碎现场视频圆锥破碎机和反击式破碎机的出料粒度是不一样的，反击式破碎机具有微成形的功能，出料粒型好，物料呈现立方体颗粒，出料粒度较粗，建材、建筑工程用的较多；圆锥破碎机破碎***。破碎腔型可选，出料粒度较细，选矿上用的比较多。投入成本不同反击式破碎机破碎现场图圆锥破碎机破碎现场图圆锥破的价格要比反击破贵，但其易损件寿命较长，避免了经常更换部件的烦恼，从长远角度来讲圆锥破要比反击破的***要高。可以理解为，反击破的前期购买成本低，后期维护成本较高；圆锥破的前期成本高，后期投入成本较低。从以上分析来看圆锥破碎机和反击式破碎机虽然都可以作为破碎生产线中的二级破碎设备，但是差别还是比较大的，要根据处理物料的特性，产量和成品粒度的需求合理的选择设备。对圆锥破碎机和反击式破碎机有任何疑问，或是想了解自己处理的物料到底适合哪种设备生产都可以电话咨询科贝卡机械设备有限公司 18971975903 王晴川
河砂限采，砂石价格飙升的新闻已屡见不鲜，多地陷入“抢砂大战”，机制砂成为近期大热的投资项目之一，越来越多的碎石厂、水泥和混凝土企业进军砂石骨料行业，但在入行前，关于制砂机的一些知识你不可不知！
1、为什么有的制砂机是单电机有的是双电机？双电机的能耗不是更大吗？
答：这个问题需要相对看待，首先，单电机驱动制砂机与双电机驱动制砂机是不同类型的制砂机，就以类型来说，单电机驱动的通常为立式制砂机和反击制砂机。而双电机驱动指的是冲击式制砂机（当前市场应用较为广泛的类型），冲击式制砂机本身的设计原理和设计结构决定了能够使用双电机驱动，从而有更高的动能，因此，在粉碎坚硬物料方面有更好的使用效果。
2、冲击式制砂机有“石打石”和“石打铁”两种破碎方式，在生产中该如何选择？
答：选择何种破碎方式要以物料性质和制砂目的而定，“石打石”适用于中硬以上磨蚀性大的物料，如玄武岩、石英、花岗岩等，且“石打石”工作情况下成品粒型较好，含粉量稍多；“石打铁”适用于中硬以下磨蚀性小的物料，如石灰石、白云岩等，在“石打铁”工作情况下，破碎效率较高，周护板磨损费用较高，成品粒型稍差（“石打铁”的过程中磨损***严重的应该是铁砧）。此外，“石打石”适用于成形，“石打铁”适用于制砂，制砂机，产量相对较小。冲击式制砂机
3、冲击式制砂机的完全中心进料和中心进料伴随瀑落进料有什么区别？
答：两者所说的是进料方式的不同，以中心进料伴随瀑落进料为例：物料通过进料斗进入破碎机，经散料锥（或散料盘）落到分料盘上，被分料盘分成两部分。一部分由分料盘中间进入高速旋转的甩轮，在甩轮中被迅速加速，然后高速从甩轮流道内抛射出去。
这些物料首先同分料盘四周落下的另一部分物料冲击破碎，然后一起冲击到破碎腔的物料衬层上，被反弹后斜向上冲击到破碎腔顶部，改变方向向下运动，与从甩轮流道发射出的物料形成连续的料幕。这样，一块物料在破碎腔中受到多次撞击、摩擦和研磨作用而破碎。破碎后的物料在重力作用下离开破碎腔进入下机壳卸料斗中卸料。冲击式制砂机
完全中心进料与其基本工作原理相同，不同的是完全中心进料时将散料锥卸掉（或把散料盘完全打开），物料全部从进料口直接落入分料盘中，经分料盘中间直接进入甩轮中。
4、冲击式制砂机的易损件有哪些？
答：标准易损件：圆柱滚子轴承、深沟球轴承、推力球轴承、胀紧套、传送带、油封、O型密封圈。
非标准易损件：上轴套、下轴套（进料斗提升部位）、减震橡胶、甩轮护口圈、上∕下流道板、冲击块、分料锥、耐磨板、抛料头、下料衬环、进料管、上∕下击打护板、料斗衬环、分料盘、散料盘（散料锥）、周护板。冲击式制砂机
5、冲击式制砂机的槽轮为什么要安装配重块？
答：可能很多人没有注意，冲击破的槽轮其实也有配重块，主要是槽轮铸造的时候可能有气孔，解决造成槽轮旋转时候不平稳的问题。
6、对于半干不湿的物料制砂机可以破碎吗？
答：制砂机对于干物料和湿物料而言，都可以实现其功能，但是对于半干不湿的物料，由于泥浆多，容易结块粘连，堵塞破碎腔，发生堵料，因此不适宜破碎半干不湿的物料。针对半干不湿的物料，可以多加水把泥浆洗掉，但是机器磨损会加大。
7、制砂机发生堵料的原因有哪些？
答：简单来说，引起制砂机堵料的原因主要有：①物料含水量大；②物料过硬或粒度过大；③进料速度过快；④三角带松紧度不恰当，破碎力不足；⑤排料速度过慢；⑥生产线设备配合问题；⑦人工操作不当；⑧设备自身问题。
8、哪些因素会影响制砂机的出砂率？
答：主要有以下几个方面：①破碎物料的特性（物料硬度、强度、湿度、粘度、组成等）；②成品砂的细度要求；③给料量的大小（一般给料量越大效率越高，但有极值点）；④是否操作规范，定期维护；⑤叶轮的转速（一般转速越高破碎效率较好）；⑥制砂生产线的方案设计。
9、制砂机出料粒度变大是什么原因？
答：原因可能有：①设备长时间运转导致传动部的三角带松动，调整松紧度即可；②进料粒度不合适（如果进料过大，会造成设备摆动过大，如果进料过小，碰撞破碎不充分也难以达到符合条件的成品砂量）；③叶轮转速不合理，效率变低。
10、制砂机为什么大多采用稀有润滑系统，有什么优点？为什么不用干油润滑系统？
答：稀油循环润滑属于当下***的润滑系统，它使设备的主要运转部件处于一个恒定温度值，具有良好地散热和清洁功能，延长运转零部件的使用寿命，并能长时间不停机的稳定运行。早期出现的制砂机（如传统的PCL系列），或者现在一些小的制砂商可能会采用干油润滑系统，但其散热功能较差，大大损耗主轴轴承使用寿命，提高了维修成本，故不采用。冲击式制砂机
11、冲击破启动有什么条件限制？
答：冲击破启动时稀油润滑站温度必须达到16度以上，供油流量和回油达到正常值，控制面板白色指示灯亮起，主机才能启动工作。
12、制砂机油封处缺少润滑油会有什么后果？
答：油封处缺少润滑油会引起轴承筒下部油封处长时间漏油，造成三角带损坏。
13、冲击破润滑站过滤器滤网不清洗会是什么后果？
答：冲击破润滑站过滤器滤网不清洗会造成压力过大，制砂机，供油过少，正常磨损过快，主机停机，油泵电机烧毁。
14、在冬季冲击破正常停机后，润滑站冷却器的存水不排放可以吗，为什么？
答：不排放是不可以的，因为在低温下冷却器容易冻裂引起漏水，影响润滑油降温，故一定要注意。
15、制砂机在操作中有什么禁忌？
答：以下这些均需注意：1）禁止过铁；2）禁止带料启、停车；3）禁止超电流、低电压运转机器；4）禁止机器有异响时，继续运行；5）禁止机器运转时，检查、调整机器；6）禁止机器偏心进料；7）禁止破碎腔内进入大块物料（超过设备规定的给料尺寸）；8）禁止润滑油低于15℃时运转破碎机；9）禁止润滑油回油温度高于60℃运行破碎机；10）禁止润滑油过滤器堵塞时运行破碎机；11）禁止润滑站警报灯亮时运行破碎机；12）禁止甩轮不平衡运转破碎机；13）禁止启动一台电机后再启动另一台电机（对双电机制砂机而言）；14）禁止润滑站电柜和主机电柜不连锁运行破碎机。
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