道明交通告诉大家：反光标识对交通安全的巨大作用：中国正在迅速成长为发展***快的汽车消费市场，但同时，因交通事故造成的伤害事件也位居***前列。尤其在夜间、黄昏或雨雾等低能见度条件下， 加之道路路面条件和照明条件相对较差， 更容易引发交通事故， 且损害后果严重。其中由于夜间行车视线不清、车速过快所导致的事故占据了相当大的比例， 且夜间交通事故***比例较高， 多为恶事故。统计结果说明反光标识是非常有作用的，在黑暗的条件下可减少29%的发生，比如道路标线，可减少44%的人员受伤，在黑暗无光的条件下可减少41%的发生。根据NHTST的综合评价系统报告的数据，在1999年，宾夕法尼亚州共发生20883起碰撞，8159人次受伤及508人***。如果所有货车全部使用反光标识，那么将减少7800起碰撞，画道路标线，可避免3100-5000人次身体伤害及挽回191-350条生命。如此惊人的数据印证了车身反光标识对于交通安全起到的巨大作用。

西安道明交通设施告诉您：交通设施都有啥?这样的交通设施你认识吗？西安交通设施是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的轨道、隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号等设施。西安交通设施总体分为：西安停车场设施，高速公路交通设施，市政道路交通设施，轨道（含铁路）交通设施等等其中西安停车场设施包括：车位锁、车轮锁、路桩、路锥、挡车器、护栏、铁墩、反光镜、球面镜、阳光棚弹立柱、减速带、隔离墩、道钉、轮廓标、道闸、法栏杆、自行车架、防撞桶、岗亭岗台、反光护角、警戒带、反光膜、坡度板、防眩板、反光衣、太阳能灯灯、灯箱、电动门、各种标志标牌、各种冷漆热熔标线、车位线、反光材料、路锥、橡胶路锥、护墙角、防撞桶、隔离墩、水马、反光标志牌、橡胶柱帽、轮廓标、弹力柱、三角警示架、广角镜、警戒线、护栏带、晶彩格、交通服、高速公路附属设施、太阳能爆闪灯、太阳能黄闪灯、梅花灯、LED指挥棒等一系列产品。道明交通***生产交通标志牌/反光标志牌，交通标线/热熔标线施工，交通设施/停车场设施，标识标牌等等，能够满足各类客户所需。我们真诚地希望通过努力、精益求精！

西安道明交通标牌告诉您标志牌制作材料选择及制作工艺？一、标志底板：1. 标志底板可采用的材料为3mm厚铝合金板，材料性能应符合GB5768、GB/T6892和JT/T279的有关要求。2. 对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。3. 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5％，邻边的夹角偏差为0.5°。4. 标志板应平整，表面无明显***、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。

5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀；在任何一处面积为50×50cm2的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于10mm2的汽泡，不允许有逆反射性能不均匀。6. 当生产大量相同标志（尤其***警告、禁令、指示标志等）时宜采用丝网印刷。7. 安装在桥梁防撞墙上时，高速道路标线，标志板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。二、支撑件及紧固件1. 交通标志立柱和杆件等支撑件根据具体的支撑形式，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做，其材料特性应符合GB700、GB708的要求。2. 交通标志的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、***不锈钢钢带等件，其材料的外形尺寸和机械性能应符合GB/T1938、GB/T3098等相应标准要求。3. 单立杆一般采用的规格：支持2m2以上标志牌的单立杆采用Φ89mm的钢管制作；支持2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm 的钢管制作。4. 悬臂式标志杆（L杆）采用八角型钢制作，是标志牌的支持立杆。L杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为6m~11m。5. 高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上，立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作，道路标线价格，并采用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。6. 标志底板采用滑动铝槽加固时，加固方式按GB5768-1999附录E图E1。 7. 钢管顶端应加帽、标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和连接件等配件应采用与被连接材料相一致的材料，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。道明交通***生产交通标志牌/反光标志牌，交通标线/热熔标线施工，交通设施/停车场设施，标识标牌等等，能够满足各类客户所需。我们真诚地希望通过努力、精益求精！

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