TOPMIX是一家面向国际汽车改装市场的企业，自上世纪八十年代末在香港成立至今，已有超过二十多年的历史。在过去二十多年来，TOPMIX一直努力不懈地开发出的***汽车空力部件（包围组件）及车厢内饰配件，由***塑料制品、玻璃纤维制品到目前流行的碳纤维制品均包括其中，产品种类覆盖范围面广，而对应车款更是涵盖至全世界大部分汽车品牌，为香港、东南亚、欧美等地的汽车改装市场作出巨大的贡献，旗下产品质量之高，更获得业界、车迷以及***用家的一致推许。

TOPMIX———FD2改装topmix K款包围

FD2，代表着本田性能的车款，作为***后一代的自吸引擎TYPE-R，搭载着末代的K20A高转速引擎，艾力绅包围套件改装，在它身上有着很多车迷们对本田的向往，这也是本田将赛i车化理念转接到民用***车的成功车型，艾力绅包围套件，也是本田首i次推出的四门版思域TYPE-R，可以让车迷在注重实用性的同时享受到TYPE-R带给我们的那份激情！

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TOPMIX———广州本田FD2改装K款包围定制

话归正题 今天的主角就是一台FD1思铭 车主严重的红头情节 让他在走过无数改装弯路后 ***终走上了本田改装车主的终i极归路---移植FD2的K20A全套动力套件及底盘套件 这台FD2 除了车架子是FD1的 其余部位已经全部移植FD2原车件 包括4个门 。

要移植K20A其实可以说是一件相对容易的事情。原因，虽然FD1和FD2的车架在车架代号上不同，但实际上车架差别并不大（***i大的差别应该是做工和车身刚性，夸张点儿说，国产FD1跟FD1/2完全两码事），因此想要移植K20A的话，引擎脚方面并不用重新做，另外除了引擎之外，还有半轴之类的部件。FA1移植FD2并不需要考虑半轴的问题，因为FA1和FD2的羊角虽然材质和工艺上有区别，但外形并没有不同，因此FA1可以直接流用FD2羊角和半轴，这样既能解决动力输出还能够帮助FA1提升刚性。

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TOPMIX——广州FD2 改装topmix K款包围

车尾部分，后包围跟后扩散器均是J's Racing的产品，个人觉得J's Racing简直就是继Mugen跟Spoon后第三个御用改装品牌，不过实际上J's Racing之于本田就像RE雨宫之于马自达的转子一样。如果尾翼用的是像J's Racing/Mugen（不是Mugen RR）的尾翼来替换掉这个原装的FD2尾翼，那“她”的战斗气息会更浓。

TOPMIX——丰田CHR改Wald包围定制

时下的年轻人大多数都喜欢双门跑车的姿态，却因生活或家庭原因只能购买更大的汽车，双门跑车就成了一个可望不可即的目标。C-HR也是看中了这一点，后门采用了隐藏式设计，整体腰线更像是一台运动型轿跑车；但作为一台小型SUV，也有足够的空间***一般家庭的日常使用，实用与外观并存，怎么会有人不喜欢呢？

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