推进泥头车行业智能化监管。加快泥头车监管二期系统开发进度，将车辆静态资质调整为动态资质；开展GPS使用情况专项巡查。

联合相关部门继续开展联合惩戒，加强部门联动。对发生亡人事故和不良行为进行处理并统计，建立各部门信息月度通报机制，加强交通工程工地***管控。

加大处罚力度，对驾驶营运车辆超su行驶等十类违规行为，按照相关行zheng法规，从行政处罚、行政管理措施两方面予以“顶格处罚”。同时，按照《深圳市安全生产领域行政执fa与刑shisi法衔接工作暂行办法》的文件要求，对安全生产违fa行为，发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，及时移送公an机关依法追究刑shi责任。

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第三，肆意违fa违zhang，扰乱jiao通秩序，危害公共安全。泥头车多私自加高车厢，由于重xin提高，ji易造成侧翻事故。100吨以上的车辆大大缩短了深圳道路、桥梁的寿命，带来桥梁坍塌的极大安全隐患，甚至在市政道路、国有储备用地或排水管网等偷排乱倒。

第四，层层转包，监管不到位，一旦发生重特大道路交通事故，往往会互相扯皮，难以赔付，导致******出钱赔付，2012年的“10·17”道路交通事故就是典型案例。

第五，异地泥头车运输企业安全主体责任得不到落实，异地泥头车安全监管严重缺位。

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距离全市正式开始对泥头车开展“一证三限”工作剩下不到一周时间。昨日，深圳jiao警局表示，本月16日起，将会通过视频jiao警和常态化的路面整治严查无通行证泥头车的“冲禁令”交通违fa行为。提醒仍未办理泥头车临时通行证的企业尽快按照规定递交材料，经审核通过后将按时核发通行证。

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