全深圳市道路都将对泥头车实施限制通行措施。因工程建设需要通行的须到公an交通管理部门办理《深圳市余泥渣土运输车辆临时通行证》（以下简称《通行证》）后，方可上路行驶，并按公an交通管理部门限定的时间和限定的路线行驶。

工程承建单位或者车辆所有人可于1个月内到公an机关办理通行证，逾期未办的不得上路行驶。对持有《通行证》的泥头车，在《通行证》有效期内驾驶人发生一般事故负主要责任以上，或者有超载、超su、遮挡污损号牌、冲禁令、冲红灯等严重违fa行为3次以上的，除依法处罚外，由公an机关交通管理部门收回《通行证》，并将车牌号码和驾驶人录入黑名单，两年内不予办理《通行证》。

和过去推出的泥头车限行措施相比，此次“一证双限”措施是全市范围的全quan面限行，设置了更为严格的后继管理跟进措施。

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泥头车，也叫自卸车，这种车由于可以自卸，所以装的基本上是一些不易或不怕摔坏的东西，多用来装土方，弄的浑身上下都是泥.所以后来人们多叫它泥头车。通常被用作运输建筑工地的沙石、泥土、建筑材料等。广东等地管叫泥头车，另外有些地方称作土方车。

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第三，肆意违fa违zhang，扰乱jiao通秩序，危害公共安全。泥头车多私自加高车厢，由于重xin提高，ji易造成侧翻事故。100吨以上的车辆大大缩短了深圳道路、桥梁的寿命，带来桥梁坍塌的极大安全隐患，甚至在市政道路、国有储备用地或排水管网等偷排乱倒。

第四，层层转包，监管不到位，一旦发生重特大道路交通事故，往往会互相扯皮，难以赔付，导致******出钱赔付，2012年的“10·17”道路交通事故就是典型案例。

第五，异地泥头车运输企业安全主体责任得不到落实，异地泥头车安全监管严重缺位。

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