正确使用与维护冷却系

   冬季行车之后露天停放时，要待冷却水温度降至40℃以下方可放水。方法是打开散热器与缸体上的放水间，将水放净，摇转曲轴数周，以防水泵内残存的冷却水结冰。使用防冻液时，选用的防冻液冰点应比使用地区低气温低5℃。如果使用酒精--水型防冻液，因酒精易挥发，应经常用密度计检查其成分，视需要添加适量的酒精或水。若使用乙二醇--水型防冻液，使用中只需补充适量的水即可。此外，汽车维修与保养，冷却系的节温器必须完好，灵敏有效。

进气系统故障

(1)空气流量计或进气压力传感器故障

空气流量计或进气压力传感器故障，汽车维修店，进气量将无法得到准确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，汽车维修，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。

(2)节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞

节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，汽车保养维修，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。

(3)进气管路或EGR阀泄漏

进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。

(4)怠速控制系统故障

怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统(如节气门位置传感器、怠速阀等)出现故障，发动机将无法实现准确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。

使用夏季用机油的车辆应换油

   一般来说20以上牌号的机油称为夏季机油，而10W以下的机油在冬季使用好。因此，对于绝大多数车辆，在冬季，应使用15W/40牌号的机油，在某些严寒地区，还应使用专门的抗冻机油。另外，市场上还有一种0W或5W的纯合成机油，它的润滑效果好，但价格也十分昂贵，因此，一般只用于高规格车。当然，对于变速器、驱动桥，也应更换成相应的冬季用油。

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