高空车封釉后还需要注意一些问题，而这些问题又特别容易忽略：

1)车漆封釉后会看到一些釉的痕迹，这是正常现象，8h内不可擦洗漆面，曲臂式高空车，在这段时间内釉层还没有完全凝结，将继续渗透，冲洗会冲掉未凝结的釉。

2)做完封釉美容后应尽量避免洗车，因为封釉漆面可防止静电，因此一些灰尘用干净柔软的布条擦去即可。

3)做了封釉美容后不要再打蜡，因为蜡层可能会粘附在釉层表面，再追加上釉层时会因为蜡层的隔离而影响封釉效果。4)由于釉的不同，再加上路况和环境的影响，一般是3个月到半年封一次釉效果较好。

高空车车漆镀膜，即在车漆表面涂镀一层硬度高、弹性好、***的保护膜。经过镜面镀面镀膜处理后，汽车外表的镜面亮度明显提高，保护膜本身的硬度可为普通车漆的4~5倍，其持久性是打蜡的几十倍，为封釉的12倍。封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，这是因为封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。这种原料可以使封釉镀膜后的车就像有了一层隐形车罩罩在车身上，再也不怕紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，不被氧化，保护车漆不会褪色。

与高空车车身金属构件一样，塑料件在涂漆前也要进行认真的表面处理。如此，才能获得可靠的涂料附着力和满意的覆盖层。

(1)塑料制品的除油与佥属制品表面除油类似，塑料制品除油可用***清洗或用含表面活性剂的碱性水溶液除油。***除油适用于从塑料表面清洗石蜡、***、脂肪和其他有机性污垢，所用的***应对塑料不溶解、不溶胀、不龟裂，其本身沸点低，易挥发，无毒且不燃。

(2)高空车工艺中，塑料制品表面的活化这种活化是为了提高塑料的表面能，即在塑料表面生成一些极性基或加以粗化，以使涂料更易润湿和吸附于制件表匝。

(3)表面粗化有些塑料件的表面相当光滑，涂漆前还要将表面打毛以增加表面的附着力。需要得到粗劣表面时，可用砂布、砂纸打磨或用喷砂的方法解决。对耐溶剂能力差的塑料件，可在涂漆前喷施一层溶剂使其表面软化。

早在2011年，外资企业高空作业车在中国的市场容量已超过10亿元***。其中，美国吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市场份额。30%左右的自行式高空作业车销售给船厂，主要用于船厂的补漆、焊接、上料、检修等工作;另30%左右销售给大中型租赁公司;剩下的30%左右通过代理商渠道销售。近年来，国内机械设备厂家不断发力，京城重工、徐州海伦哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、运想等一批企业不断壮大，逐步占领了***，甚至出口海外。

以前，船厂作业普遍使用脚手架，但其搭建和拆除用时长，考虑成本和安全性，现在船厂已经广泛使用高空作业车。在而在汽车、化工、电子、食品、***、***和制药等领域，高空作业车也被普遍使用。另外一个使用领域就是建筑施工领域。关于国内高空作业车的租赁市场问题，肖崇安表示，国外客户大部分是典型的租赁客户，而在国内，更多的客户选择自己购买。但是考虑到高空作业车数量少、价格高，以及工期紧等问题，越来越多的国内企业转而向租赁公司租赁高空作业车。

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