压力
①液压油注入后，要驱动马达旋转，所以液压油需要有一定的压力，也就是需要一个力量要驱动液压马达旋转，这个驱动力就是压力，他们的单位不是“N”，而是“MPa”，这是个压强的单位，但在液压里面通常把压强称作压力。
②液压马达压力的大小是由负载决定的，不是由马达产生的。
③马达的额定压力是指马达连续运转时允许的压力值。
④压力由压力表来测定，压力表的量程根据液压系统的巨大压力来选择，在液压系统设计时理想的选择多预留几个压力表接口，以便随时监测系统压力变化情况。
转速
①液压马达的转速是衡量马达输出轴旋转快慢的参数，双向油马达，一般都是由客户根据设备的运行速度而定的。
②液压马达的分类就是根据转速来定义的，分为高速马达和低速马达，高速马达一般来说是转以上的转速，低速马达是转以下的转速。
③液压马达一般都有一个下限稳定转速，低于这个数值，马达会出现爬行现象。
扭矩
①马达的输出轴是要驱动机械部件旋转的，所以，马达必须要有一定的驱动力量，才能将机械部件驱动起来，那么衡量马达驱动力的参数是什么呢?“扭矩”，单位“Nm”，是作用在一定长度力臂上的力。
②马达的扭矩量是由负载所决定的，驱动负载需要多大的扭矩，马达就会提供多大的扭矩，如果负载需要的扭矩过大，马达会出现带不动负载的情况，这时对于马达来说就是过载。
③扭矩的测量就用扭矩仪来测定。
液压马达的任务原理
正确的冲洗流量可参阅有关厂家的技术资料，也可根据热平衡条件来计算确定。
以轴向柱塞式液压马达为例阐明液压马达如何将液压能转换成转动方式的机械能输入的。轴向柱塞式液压马达的工作原理。斜盘和配油盘固定不动，柱塞可在缸体的孔内挪动。斜盘中心线和缸体中心线相交一个倾角δ。高压油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时，高压腔的柱塞被顶出，压在斜盘上。斜盘对柱塞的反作用力F分解为轴向分力Fx和垂直分力Fy。Fx与作用在柱塞上的液压力均衡，Fy则产生使缸体发作旋转的转矩，摆线油马达，带动轴转动。液压马达产生的转矩应为一切处于高压腔的柱塞产生的转矩之和，R—柱塞在缸体上的散布圆半径；θ—第i个柱塞和缸体垂直中心线的夹角。
可见，随着角θ的变化，每个柱塞产生的转矩是变化的，液压马达对外输出的总的转矩也是脉动的。
从工作原理上讲，相反形式的液压泵和液压马达是可以互相代换的。但是，普通状况下未经改良的液压泵不宜用作液压马达。这是由于思索到压力平衡间隙密封的自动补偿等要素，栖霞区油马达，液压泵吸排油腔的构造多是不对称的，油马达型号，只能双方向旋转。但作为液压马达，通常要求正反向旋转，要求结构对称。
在工作时，液压阀的阀芯支撑在弹簧上，当其频率与液压泵的输油率的脉动频率和与其他振源频率相近时，会引起震动，产生噪声。这时，通过改变管路系统的固有频率，变动控制阀的位置或适当的加蓄能器，则能防震降噪。
溢流阀不稳定，如由于滑阀配合不到或锥阀与阀座接触处被污物卡住，阻尼孔堵塞，弹簧歪斜或失效等，使滑阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，引起系统压力波动和噪声。对此，应注意清洗，疏通阻尼孔，对溢流阀进行检查，如发现有损坏或因磨损超过规定，则应及时修理或更换。
压力不稳定现象液压系统的压力损失或故障是经常发生的，其原因有很多，并且在所述阀体内部的液压控制阀体的每个元素，通常无法看到它们，不像机械传动，查找为清楚当故障发生时相对困难的故障。压力不稳定或压力损失，是液压系统的常见故障，通过经验液压系统的维护，总结出影响有以下几个方面的因素。