变速箱异响
(1)故障现象：变速箱工作时，发出不均匀的碰撞声。
(2)故障原因：??
①轴承响。轴承磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚珠碎裂而产生异响。???
②齿轮响。齿轮牙齿、轴承或齿轮配合的花键磨损严重，使啮合间隙增大，从而运转时产生冲击；齿面啮合不良，如修理时未成对更换齿轮，使新旧齿轮啮合不良；齿轮齿面有金属疲劳剥落或个别牙齿折断等。???
③其它原因。变速器缺油，润滑油过稀、过稠或变质；变速器内有异物；某紧固螺栓松动；里程表软轴或齿轮发响等。
(3)故障诊断与排除：变速器有异响时，可根据响声的特点、发响部位等判断声响产生的原因，然后有针对性地检查与排除。将变速器挂入某一档时，运转有明显响声，可检查该档齿轮牙齿的磨损情况，如磨损严重应更换；检查同步器环齿与轮齿间隙是否在1.35-1.90mm以内，如磨损超过0.50mm，应更换同步器；检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应更换。更换新齿轮必须成对更换。如果变速器有撞击声，应根据撞击声的特点检查判断。如果撞击声周期性发生，则为个别齿轮牙齿损坏，应更换该齿轮；如是突发性撞击声，多为牙齿断裂，则更换该组齿轮，并检查其它机件是否受损；如果不是以上情况，检查是否同步器损坏，离合器不能分离，变速杆调整不当等，对此应分别检查，变速箱厂，发现故障所在，及时排除。空档时发响，通常为轴承发响。其特点是，如果踏下离合器踏板后响声消失，变速箱结构，则说明为输入轴前、后轴承或常啮合齿轮发响。排除故障后，仍有响声，则说明为输出轴轴承发响。分析轴承发响的原因，分别采用加注润滑脂或更换新轴承的措施。如果变速器运转时发出金属干摩擦声，陕西变速箱，一般为变速器中缺油或润滑油过稀、过稠或变质等，这时应加油或用符合标准的齿轮油予以更换。按以上方法检查后，如变速器仍有异响，则应检查各轴轴承与轴孔是否松旷，轴承本身是否松旷或损坏，里程表软轴和齿轮是否发响等。如有损坏，则根据具体情况修复或更换。
变速箱升挡过迟的原因
变速箱升挡过迟的原因
变速箱升挡过迟指的是在汽车行驶中，升挡车速明显高于标准值，升挡倩发动机转速偏高;或者是必须采用提前升挡的操作方法，才能使变速箱升入高速挡。
造成变速箱升挡过迟的主要原因由以下几点：
1.节气门拉索或节气门位置传感器调整不当
2.节气门位置传感器损坏
3.调速器卡滞
4.调速器弹簧预紧力过大
5.调速器壳体螺栓松动或输出轴的调速器进出油孔出的密封环磨损，导致调速器油路泄漏
6.真空式节气门阀推杆调整不当
7.真空式节气门阀的真空软管***或真空膜片室漏气
8.主油路油压或节气门油压过高
9.强制降挡开关短路
10.电脑或传感器有故障
变速箱***油六要点
变速箱***油六要点：
一 : 恒温，温度为自动变速箱(AT)首要问题，变速箱(ATF)有正常的工作温度，需要在温度范围内更换与检查ATF。
二 : 品质，使用符合原厂规范认证的ATF，没有任何一种ATF可适用所有变速箱。
三 : 定量，无油空转超过10秒变速箱就会***，变速箱供油帮浦送油每秒约40CC，只要入油小于出油系统内部就会缺油空转。
四 : 等压，入油量等于出油量，换油压力过低容易吸到空气出现气阻，变速箱生产厂，太高也会伤到系统;一般工作压力为4~8kg/cm2。
五 : 定期，经过一定的时间ATF会自然氧化、变质，更换ATF会比换机油还重要(宝马除外)。
六 : 秘技，避免技术性问题，每一款车都有技术性盲点也都有应对的方式，所以保养维修前都要先了解是否有技术性问题以免误踩造成不必要的麻烦。
目前各车厂都有***的规范与自动变速箱油规格，不相同规格的自动变速箱油不能混合使用!
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