新能源车充电一定要使用充电桩吗？可否使用家用电源充电

在人们印象当中，充电桩都是公共的，一般在酒店、路边等一些公共场所。其实，充电桩个人也是可以申请安装的，但是手续相当复杂。

私人用户安装充电设施需要具备两个条件——有固定车位、物业同意安装。满足上述条件后，车主仍需协调很多相关部门，比如电力、消防、施工技术部门等。申请得到审批后，可由***安装公司负责安装。安装后，还需供电企业验收，充电桩安装，车主也需要去供电企业单独办一张电卡。供电企业验收合格后，充电桩才可使用。

在解决占用充电桩是否可以罚款的问题之前，我们先要搞清楚充电位和停车位的区别。

所谓的充电位，顾名思义，就是这个车位的主要目的是用来充电的，而不是零时停车的。而停车位就很清楚，合肥充电桩，这个位置是用来停车的，如果有充电桩，那就顺道可以充电。

占用充电桩或将被罚款 是否可行？

至于这个车位，汽车充电桩，到底是停车位还是充电位，还是要取决于这个车位的归属方的意愿，背后真正驱动点还是利益，到底是用做充电位更赚钱还是停车位更赚钱。

如果这个车位主要目的就是用来停车而不是充电，即使被占用了，相关运营方也不会进行管理，更不会罚款了。但如果相应的车位主要目的是充电，而不是停车，一旦发现燃油车占位，相关运营方式可以进行相应处理的，但是否是罚款，还有待商榷。

业内预计，从建设滞后到“适度超前”，未来三年充电桩产业将迎来大发展，市场规模达千亿级。

新能源汽车和充电桩的快速发展已是势不可挡，但目前也遇到不少问题。

我国新能源汽车的充电基础设施建设相对滞后，充电桩厂家，充电桩和新能源车的比例仍明显不足，并且，由于公共充电设施建设地点与消费者充电集中区错位、充电设施之间互联互通性低等原因，一些已建成的公共充电设施利用率较低，汽车充电服务缺口进一步加剧。

总体而言，我国充电桩目前遇到的问题也让用户和企业焦头烂额。其一就是以上提到的充电设施建设难;其次就是配套系统不完备;再有就是市场机制不完备;***则是充电桩不能兼容所有车型、充电过程会时常中断等问题。

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