老挝物流清关
区域物流是指区域之间及区域内部的物流活动，目的是运用区域概念和战略的手法解决有关范围物流的各种主要问题。物流系统优化是指确定物流系统发展目标，并设计达到该目标的策略以及行动的过程，它依据一定的方法、程度和原则，对与物流系统相关的因素，进行优化组合，从而更好实现物流系统发展的目标。区域经济理论和区域物流理论认为，在经济***化、区域经济一体化和我国区域经济发展不平衡的现实条件下，以系统分析方法入手，根据区域经济发展的内外部环境和区域经济的特点，构建适应区域经济发展要求的现代物流系统，并制定具有针对性的促进区域物流业发展的相关政策措施，是区域经济发展及区域经济一体化发展迫切需要解决的重大理论和现实问题。从理论上对物流促进经济增长的关系进行经济学分析，在此基础上，运用云南的年度经济数据对云南物流与经济增长关系和云南区域物流系统的优化进行实证分析，面向东南亚、南亚云南区域物流系统优化中的是物流系统网络节点的优化方案和物流运输系统的优化方案。区域经济理论和区域物流理论以及实证结果为基础提出面向东南亚、南亚云南区域物流系统网络节点的优化的具体方案，包括云南区域物流系统网络节点层次的优化、物流园区的优化、物流中心的优化和配送中心的优化；并基于面向东南亚、南亚云南区域物流发展的重点，提出了云南省区域物流运输系统的优化方案，包括云南铁路通道的优化、公路通道的优化、水运通道的优化、航空通道的优化、物流通道的优化和物流管道通道的优化
瑞丽口岸报关货物交接服务
瑞丽1978年被批准为国家一级口岸，口岸联检查验中心一期工程于2000年12月动工，2003年2月20日竣工验收使用，建设投资1828.70万元，代理报关瑞丽口岸，是一座功能齐全、设备***的口岸查验设施。地处市区东南部，位于市区与姐告边境贸易经济区中间，东南与缅甸毗邻，东北与潞西、畹町邻接，西北与章风、盈江、梁河、腾冲相邻，是云南省边镜线上界碑和渡口***密集的地段。少数民族群众大多居住在边境***，各乡镇有大小不同的通道，经海关确定的正式通道为瑞丽姐告和弄岛丙冒渡口。瑞丽口岸是中缅边境人员、车辆、货物流量较大的口岸之一。姐告通道位于瑞丽市城区东南方向2公里处，具有得天独厚的口岸区位优势，报关报关，东、南与缅甸棒赛、木姐、南坎三个城市相毗邻，东有我市畹町经济开发区国家一级口岸，西有章风二类口岸，地处国镜线前沿，两国山水相连，村寨相望，民族相同，语言相通，习俗相近，信仰相同，通婚结亲，互市交易，有着深厚的胞波情谊，报关，是国际上少有的和平友好边境区，一直保持着一条和平友好的边界。是起于上海320国道终点，是昆瑞公路与缅甸的“史迪威”公路相接点。是我省实施国际大通道战略的试验区和***区，是祖国大西南沿边开放的主要城市，是通往南亚、东南亚的重要门户。

磨憨是我国213国道（兰磨线）的终点，与老挝13号公路对接，东盟大道横贯小镇南北，长约300米。

磨憨口岸的区位优势，由此可见一斑。自身的特殊位置和昆明——曼谷国际大通道的巨大潜力，磨憨口岸并未受到国际金融危机多大影响：今年1—3月的统计数字显示，除出入境人员、车辆总数略有下降外，进出口货物累计完成157650吨，同比增长14．8%，对外贸易额累计完成5009．4万美元，同比增长34．7%。