发电机组在使用过程中常常会出现冷却液温度过高的现象，冷却液温度过高对发电机组会造成危害，轻则导致零部件损坏，重则导致整个发电机组不能正常运转。纵观所有引起冷却液温度过高现象的原因，其中一部分是用户能够自己检查出来并解决的，另一部分则需要***人员才能解决;其技术人员通过以往积累的经验以及对资料的搜索，为广大用户归纳了以下12点可能导致发电机组冷却液温度过高原因。

     1、冷却液不足

     2、散热器散热片阻塞

    3、散热器通风不畅

     4、冷却液风扇运行不正常

     5、风扇损坏

     6、水泵损坏

     7、节温器故障

     8、喷油泵故障

     9、供油定时不正确

     10、环境（进气）温度过高

     11、机组过载严重

     12、冷却液报警开关（传感器）或仪表故障

  

 东风康明斯柴油发电机冷却液的使用要求

   (1)B系列康明斯柴油发动机要求使用正式的防锈、防冻液作为发动机冷却系柴油发电机冷却液。可以使用50%+水50%乙二醇防冻防锈液。若60%乙二醇+40%水的防锈防冻液冰点可低于- 40℃。

   (2)正确加注冷却液的方法

   ①加冷却液不要过急，否则发动机水套中的气体不易排出，加水速度以13.5IJmin为宜。

   ②一次加水应加到膨胀水箱内挡流板处（从加水口处可见），然后起动，怠速热机，热机后检查膨胀水箱液面，***柴油发电机出租，若不到挡流板处，可再加注。

   (3)防冻防锈液的使用方法

   ①入冬时，必须检查已在冷却系内的防冻防锈液浓度；

   ②当气温低于0℃时，应在汽车每行驶16 000 km时检查防冻防锈液浓度，确保发动机能适应较低的气温状态下正常运行；

   ③防冻防锈液的浓度检查按时进行；

   ④防冻防锈液更换周期为2年。

   (4)其它注意事项

   ①每日保养起动前要检查冷却液液面和泄漏情况；

②避免在冷却液低于60℃或高于100℃情况连续运转发动机，若在发动机运转时发生上述情况府尽快杏找原因．予以排除。

康明斯柴油机故障预兆之：粘缸

在康明斯柴油机严重缺水的情况下通常会发生粘缸故障，细心的操作员会发现在发生粘缸故障之前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，

处理措施：

应让康明斯柴油机怠速运转，或熄火摇转曲轴使柴油机处于冷却状态，当水温降至40℃左右时再缓慢加入冷却水。注意切勿立即加入冷却水，否则康明斯柴油机的机件会因局部温度骤降而变形或产生裂纹。

康明斯柴油机故障预兆之：断轴

我们经常会忽略康明斯柴油机曲轴轴颈轴肩处产生的隐约裂纹，其实随着裂纹的不断夸大，发动机曲轴箱内会发生沉闷的敲击声，转速加快时，敲击声也会加重，同时伴随着发动机冒黑烟，***康明斯发动机抖动曲轴断裂，随即柴油机熄火。

处理措施：及时检查柴油机曲轴处的裂纹并及时更换。

康明斯柴油机故障预兆之：烧瓦

在柴油机发生烧瓦故障之前，其转速会突然降低，负荷加重，机油压力下降，发动机冒黑烟，同时曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。

处理措施：立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，维修更换。

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