铝活塞应用重力铸造法关乎哪些方面

涂料的喷涂

等到模具温度为200摄氏度左右时，再进行喷涂。喷涂的压力很关键，如果压力过大，那么会带入过多的气体，但如果压力过小，又会影响到涂料的雾化效果。此外，喷涂距离也很重要。经过实验证明，压力为0.25—0.3Mpa，喷涂距离为250—350mm时，喷涂方向和喷涂表面接近于垂直时，这时获得的喷涂效果是理想的。另外，一般要喷涂三到四层，而不是一层，每层的厚度为150—250 um。

通过以上这些措施，能够改善涂层的使用寿命、模具的防护效果以及铸件的表面质量，从而提高金属液的充型能力，则会提高铝活塞的外观质量。

铝合金铸造跟翻砂铸造有什么差别

铝合金铸造和翻砂铸造都是目前比较受欢迎的两种铸造方法，有的人说自己不知道这两种铸造方法分别有什么不一样的地方，重力铸造铝件，所以，今天我们就来看看这两种铸造方法的相关情况，希望大家看完以后能够对这两种铸造手法有正确的认识。

铝合金铸造跟翻砂铸造有什么差别

我们先来看看铝合金铸造，它一般选择的都是金属的模具，而且，还必须要有专门的压铸机来进行生产，当被融化以后的铝合金进入到模具以后就需要进行保压处理，所以，经过这种方式做出来的铝合金铸件表面看起来都是比较舒服的，故，这种方法可以用在进行一些复杂或者是精密的零件铸造方面，也因为这样，这种铸造方法越来越受市场认可。

那么，翻砂铸造又是什么意思呢？这种铸造手段一般都是选择木模来当做模具的，它是把融化的金属直接灌注到里面，然后靠着金属的流动性来让其充满在木模腔里面，等到冷却以后将里面的成品给取出来就行，重力铸造，这种方式比较适合用在制造精度不高或者是比较粗大的零件上面，它目前虽然不是常见的铸造金属零部件的方式，但是，重力铸造厂家，也是众多方式里不可缺少的一个。

上面就是铝合金铸造跟翻砂铸造存在的差别的相关内容，这两种铸造方式适合的情况各有差异，所以，大家在选择零部件的铸造方法的时候只要选择真正适合自己的方法来进行零部件铸造就行。

汽车的铝车轮毂是一个典型的应用，好多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸造作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充斥大量的气体，形成大量的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面因为气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。

铝合金压铸工艺生产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决定了铸铝件的延伸率，重力铸造厂，铁含量高则铸铝件延伸率低，也是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要高强度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺生产的。

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