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新能源车充电一定要使用充电桩吗?可否使用家用电源充电

大部分新能源车都装有车载充电器,但是,安装充电桩,由于汽车的体积限制,车载充电器无法做得过大,这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般***i大充电功率是220V*16A,所以,一辆车要充满电的话,大概需要15~30个小时。总之,就是一个字“慢”。

如此慢的充电速度,相信没有几个车主是有这么久的耐心的,久而久之,人们也就不再使用家用电源充电了,除非在十分紧急的情况下。如果使用充电桩的话,其有更大的充电功率,相比来说,充电时间会大大缩短。





?新能源汽车如何保护好充电器与电池

1、充电时需保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能影响充电状态。

2、要避免充电时插头发热, 造成插头发热的原因大致有因插头松动或接触面氧化等。发热时间过长的话,还会导致插头短路或接触不良,充电桩项目,直接损坏充电器和电瓶。所以,一旦发现上述情况,请及时处理。

3、需要进行定期深放电,电池定期进行一次深度放电,有利于活化电池属性,充电桩平台,还可略微提升电池容量。

4、每天都充电,大多数充电器在指示灯显示充满后,实际上只充入约97%~99%的电,虽然差1%~3%的电量对红续行能力几乎无影响,但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时,尽可能让它再多充一会儿。并且每天都充电的话,能使电池处于浅循环状态,有利于延长电池寿命。

5、存放时严禁处于亏电状态,亏电状态是指电池在使用后没及时充电。 若是在亏电状态下存放电池,容易出现硫酸盐化、硫酸i铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,江苏充电桩,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此电池即使闲置不用,也应该每月充一次电,这样能让电池保持健康状态。

6、要避免大电流放电,电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸i铅结晶,损害电池极板的物理性能。





***在2014年根据电动汽车充电桩建设实际情况,制定了关于电动汽车充电桩技术规范,在多项物理测试方面提高了要求,不仅抬高了国网招标门槛,更对CAN通讯的发展具有重要意义,对于电动汽车充电桩技术指标控制十分严谨,保障电动汽车充电桩在应用过程中的安全。

能源局对电动汽车充电桩主要提出了两方面的技术标准,分别针对非车载充电机和交流充电桩,不仅具体描述了通讯协议相关技术标准,对电动汽车充电桩的安全性、环保性、电磁兼容等方面都进行了多项测试,是电动汽车充电桩十分达标的重要依据。





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