新材料、新动力技术的渗透

从材料科学方面，新材料对汽车零部件的影响无疑是巨大的，新材料的使用会使零部件的机械性能、整车的轻量化以及整车的安全性和可靠性得到进一步的提升。举例来说，提高汽车结构材料的强度和韧性，使之更坚固可靠，一旦发生撞车、翻车等交通事故时，能zui大限度地减轻损伤程度，保证人员的乘车安全。而零部件的轻量化不仅可以节能减排，而且可以提高整车的性能。

从新动力技术方面，传统能源的枯竭必将促使新能源技术的发展。而当前新能源动力技术也正是近期热议的话题，随着我国《新能源汽车规划》出台，16家央企组成的“电动车产业联盟”和由IBM、美国伊顿公司和福田汽车等6家中外企业组成的“可持续新能源国际联盟”相继成立，新能源动力技术必将在汽车业有着长期重大的影响。

在节能、低碳、环保、安全成为汽车发展的主要前趋势下，世界各大零部件企业已经把主攻方向从规模化效应转向以新技术、新材料、新工艺等高新技术来wu装汽车工业。我国的零部件也应在新技术、新材料、新工艺等重点领域，不断开发研制各种新产品，抢占竞争制高点。

中国重汽（香港）有限公司（简称“中国重汽”）发布公告，宣布与***第三大重型卡车制造商德国MAN　SE集团（简称“MAN（曼）”）签署长期战略合作协议。

根据该协议，MAN（曼）将持有在香港联交所上市的中国重汽25%股本加一股的股权，成为中国重汽的战略股东。MAN（曼）对中国重汽的总股权投资达5.60亿欧元，将通过购买中国重汽的普通股和增zi实现。本次交易行使价较中国重汽停牌前60天平均交易价格溢价约21%。

作为合作的一部分，MAN（曼）将授权卡车和发动机技术许可，为生产新型卡车系列打下基础，并向中国重汽提供持续的技术和管理支持，大一拖一清障车，为生产和本地化提供帮助。该新型卡车系列将在中国重汽国内现有工厂进行生产，其品质和环保特性将优于目前市场上的产品。

中国重汽的母公司为中国重型汽车集团有限公司（简称“重汽”）。1960年，重汽制造出中国首辆重型卡车；1984年，东风一拖二清障车，收购了MAN（曼）旗下子公司Steyr（斯太尔）的卡车技术。目前，中国重汽集团是中国领xian的重型卡车制造商，市场占有率约20%，2008年卡车销量超过10万辆。

MAN（曼）与中国有着长期交流合作的历史，MAN（曼）各子公司近年来更加积极加强其在中国市场的地位。2008年，MAN（曼）在中国的总收入为6.17亿欧元，黄牌一拖二清障车，较上年增长22%。

业内人士指出，MAN（曼）对中国重汽的投资，为共同开发专门针对新兴市场的新型卡车系列奠定了基础。通过对中国重汽进行股权投资，MAN（曼）将在中国这个quan球***da和发展***迅速的卡车市场占据一席之地。  

在刚刚落下帷幕的第十二届“中国***奖”评选活动中，福田欧曼ETX重型卡车荣获中国外观设计金奖，清障车，这是国内外观设计的zui高奖项，也是交通类外观设计的唯1金奖。奖项既是对福田欧曼等品牌始终坚持自主研发、技术创新的肯定，也有助于推动企业强化知识产权运用和保护。

  创立于1989年的“中国***奖”，旨在促进我国知识产权质量提升和结构调整，同时扩大中国***的社会影响力，是中国知识产权领域的国家ji***gao奖项。本届***奖评选由国家zhishi产权局和世界知识产权组织联合主办，中国一汽、上海大众汽车、比亚迪、奇瑞等众多***汽车企业参与了评选活动。

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