<div "text-align:center"><img src="https://tzimg3./pic/g"></div><div "max-width:700px;margin:0 auto"><video src="http://vod./video/291502/4" controls width="100%" ***ter="https://tzimg3./pic/291502/p7/g" "border:1px solid #727272;display:block;max-width:698px;max-height:480px;" ></video><div "background-color: #efefef;color: #666;font-size: 12px;overflow: hidden; max-width: 700px; padding:20px 10px;box-sizing: border-box;-webkit-box-sizing: border-box;margin-bottom: 20px;"><div "float: left;width: 50%;text-align: left;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;overflow: hidden;">企业视频展播，请点击播放</div><div " float: right;width: 50%;text-align: right;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;overflow: hidden;">视频作者：聊城市巨丰管业有限公司</div> </div></div><div "text-align:center"><img "max-width:100%;" src="https://tzimg3./heropic/291502/p1/g" /><br /> <img "max-width:100%;" src="https://tzimg3./heropic/291502/p1/g" /><br /> <img "max-width:100%;" src="https://tzimg3./heropic/291502/p1/g" /><br /> <img "max-width:100%;" src="https://tzimg3./heropic/291502/p1/g" /><br /> <img "max-width:100%;" src="https://tzimg3./heropic/291502/p1/g" /><br /> <img "max-width:100%;" src="https://tzimg3./heropic/291502/p1/g" /><br /> <img "max-width:100%;" src="https://tzimg3./heropic/291502/p1/g" /><br /> <img "max-width:100%;" src="https://tzimg3./heropic/291502/p1/g" /><br /> <img "max-width:100%;" src="https://tzimg3./heropic/291502/p1/g" /><br /></div><p>冷拉管的回火方式</p><p> <p> 根据冷拉管性能要求的不同，按其回火温度的不同，可将回火分为以下几种: </p> <p> 　　(一)冷拉管低温回火(150-250度) </p> <p> 　　低温回火所得组织为回火马氏体。其目的是在保持淬火冷拉管的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火内应力和脆性，以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具，量具，冷冲模具，滚动轴承以及渗碳件等，回火后硬度一般为HRC58-64。 </p> <p> 　　(二)冷拉管中温回火(250-500度) </p> <p> 　　中温回火所得组织为回火屈氏体。其目的是获得冷拉管高的屈服强度，弹性极限和较高的韧性。因此，它主要用于各种弹簧和热作模具的处理，回火后硬度一般为HRC35-50。 </p> <p> 　　(三)冷拉管高温回火(500-650度) </p> <p> 　　高温回火所得组织为回火索氏体。习惯上将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理，其目的是获得强度，硬度和塑性，韧性都较好的综合机械性能。因此，广泛用于汽车，拖拉机，机床等的重要结构冷拉管，如连杆，螺栓，齿轮及轴类。 </p> <p> <br /> </p> <img src="https://tzimg3./pic/291502/p4/g" /><img src="https://tzimg3./pic/291502/p4/g" /> </p> <p> <br /> </p></br><p>冷拉管发生变形的原因</p><p> <p> 冷拉管之所以会发生变形，就是因为管材比较薄，装车受挤压然后引起的部分变形，再加上冷拉管在运输过程中的颠簸，对其造成了的二次伤害，导致管材的被压扁。 </p> <p> 　　由此可见，造成冷拉管被压扁了的原因排除人为的损坏之外，大多数是由于装车的厚薄先后顺序的安排不妥当，以及运输问题引起的，有时候还会因为司机绑带和解绑绳子的原因造成。 </p> <p> 　　要控制类似问题发生的话，要学会怎么将冷拉管装车，正常情况下应该先把壁厚较厚的规格先放在下面，而且在下面垫木块防止运输途中，金属与金属之间碰撞导致圆度变差。 </p> <p> 　　再把薄壁的冷拉管放在上面或者另外放一块区域;而且在装车的时候选择木头捆绑运输，以免造成运输途中颠簸而使得材料弯曲。另外，绳子捆绑的时候也会比较紧凑，避免造成管材的损伤，减少不必要的损失。 </p> <p> <img src="https://tzimg3./pic/291502/p4/g" /><img src="https://tzimg3./pic/291502/p4/g" /> </p> <p> <br /> </p> </p> <p> <br /> </p></br><p>冷拉管的优点</p><p> 冷拉管的优点： </p> <p> 1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08&amp;micro;m左右。 </p> <p> 2、修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。 </p> <p> 3、提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高V≥4° </p> <p> 4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。 </p> <p> 5、提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。 </p> <p> 多年来，我公司本着“质优***，守约重誉”的经营理念和服务宗旨为广大客户提供***的产品和售后服务，得到了各界新老用户的支持和赞誉。 </p> <p> <img src="https://tzimg3./pic/291502/p4/g" /><img src="https://tzimg3./pic/291502/p4/g" /> </p> <p> <br /> </p></br></p><div "text-align:center;"><img src="https://tzimg3./vcard/c_291000/291502/g" /></div>