当前电动车辆面临的一个重要问题是如何避免和防止在车辆碰撞时可能在高压电路中发生的短路。一般来说，电动车制造商非常重视大功率的管理，经常在电路上设置多重保险（应称为：保险丝），万一发生碰撞或短路，保险会自动切断电源。根据调查组在火灾后的视频统计数据，逆变器保护熔断器多少钱，事故期间***生了12个弧。也就是说，在汽车碰撞后，强电力不会自动切断，从而导致高压配电箱中的高压线路与车身之间发生短路。吴志新副局长在新闻发布会上解释说，逆变器保护熔断器价钱，这种情况不是由车辆的安全设计缺陷造成的，而是在超过100公里/小时的强烈冲击和各种部件的挤压下，电路保险被瞬间摧毁。汽车共安装了六种电路保险，其中一种损坏且无法正常工作。其他有效的保险，在两次碰撞后仍保持良好的工作状态。当然，汽车在燃烧后被烧毁。吴志新进一步表示，中国没有电动汽车电路安全标准。有关部门正在加紧制定电动汽车碰撞标准。这次事故迫使电动车标准的发展，逆变器保护熔断器，包括电路和电池组。将来会有标准，相对稳定的电动车标准数量将达到100。
光伏熔断器能起到什么作用？
对于整个光伏阵列的保护
此外，将光伏熔断器安装在光伏阵列导线和应用电路导线进行连接的位置，并尽可能靠近电池附近进行安装，那么就能有效保护光伏系统和导线，防止其他地点光伏阵列或其他连接的电源，如电池或电池组等故障电流的流入，因此能够起到保护整个光伏阵列的作用，同时对光伏阵列导线和充电控制器都能够提供有效的保护。
高压熔断器线路绝缘子按结构不同分为针式
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高压熔断器线路绝缘子按结构不同分为针式、悬式和瓷横担三类。6～10kv的配电线路广泛采用什式绝缘子，它的瓷件与针式支桂绝缘子基本相同，不同的是顶部有***槽，导线可用绑线固定在线槽内)。20～35hv的线路也有用针式绝缘子的，但由于结构尺寸大和老化率高，已逐渐被悬式绝缘子取代。 随着输电线路电压的升高，要求提高高压熔断器绝缘子的闪络电压，这就需要增加闪络距离，因而增加了绝缘子的高度。针式和棒形支柱绝缘子是承受弯曲负荷的，高度加大，弯矩也增加，为能承受同样的弯曲负荷，绝缘子的直径就要相应增大。这样，高压快速熔断器设备绝缘子的尺寸大、笨重，工艺复杂，质量不易保证，技术和经济上都不合理。
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