不论是轨道压板，還是压板全是一种较常见的铁路配件，在道岔的辅设中具有十分关键的功效。殊不知，因为铁路配件的类型有许多，因此，客户并不是掌握全部的铁路配件。以便可以防止那样的状况，也以便可以让大量的客户，更，详尽的掌握轨道压板与压板，将关键对于于轨道压板及压板的主要用途开展简易的详细介绍。 轨道压板 1、压板不容易有外螺纹脱落、浸蚀和无效的状况产生。 2、轨道压板不用检修，安裝拆装简单快速，节省成本。 3、由2个简易的构件构成，维检形象化，缓解了维检工作人员的劳动量。 4、压板可以信赖，使用期长。 5、具备抵抗竖向力（热胀冷缩力）和抵抗很大的横着力（啃轨力）的能力。 6、不用在吊车梁上翼板转孔，减少了梁的制做成本费。 7、弹条压板电焊焊接应严苛按焊接方法规范开展焊接，不可有“仰头”“翘尾”等现象。 8、在安裝压板弹条时务必用细铁丝栓牢，防止错误操作，弹性致死。

轨道压板

      在摆放时应整齐码放并将各种产品分区存放，以标识牌做好明显标识，标识牌应注明产品生产厂家、型号、数量、到货时间及铺架区段。

      产品在施工现场露天场所储存时，应做好防潮、防湿、防晒。需在产品与地面之间用木板进行隔离，并用篷布将产品覆盖，防止产品因下雨而遭受雨水淋湿或浸泡时发生表面锈蚀，以及橡胶件因暴晒老化。轨道压板厂家

轨道压板等铁路配件本身便是为了辅助铁轨使用的，但是火车轨道上使用的这些配件在存放时若是没有存放得当则会直接影响到其正常使用，严重的还会引发一些严重的火车运行事故。做好轨道压板等铁路配件的养护是尤为重要的。

      铸造碳钢：以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢，含碳0.2%～0.5%的为铸造中碳钢，含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。

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      铸造低合金钢：含有锰、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5%，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。

 铸造特种钢：为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。