玻纤土工格栅的铺设 

(1)通常采用锚固法，将格栅纵定，每段长度为2m～5m。对于水泥滩缩缝间距分段，玻纤土工格栅批发，钢钉位置设于接缝间距分段，安庆玻纤土工格栅，钢钉位置设于接缝处。

(2)格栅搭接距离为:纵向接头以上，横向搭接距离10cm以上。

(3)固定时不能将钉子钉于玻璃纤维上也不能用锤子直接敲击玻璃纤维。

(4)格栅铺设固定完毕后，再用轻型胶轮压路机适度碾压稳定，严格控制车辆出入，运送沥青混合料的车辆在格栅层上禁止急转向、急刹车，以防止对玻璃纤维土格栅的损伤或破坏。

玻纤土工格栅作用原理 沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。

玻纤土工格栅作用机理

1 扛疲劳开裂

玻璃纤维土工格栅在沥青面层的下面层中，能够将车辆对路面产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，玻纤土工格栅厂家，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏.同时，它的低延长率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。

2 耐高温车辙

使用玻璃纤维土工格栅，利用其嵌锁与限制作用，玻纤土工格栅采购，增加了沥青面层中的横向约束力，加强了各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。

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