反光型突起路标根据其不同的反光原理包括棱镜型和透镜型等结构。反光突起路标在夜间能对车灯照射过来的光线起到逆反射作用，通常是在不同形状的基材或底座上嵌入有反光晶片，有时也可能是在底座上粘贴有反光膜。

由于反光突起路标具备了一定的高度，高亮双面反光丝，所以一般的雨水无法淹没或者停留在突起路标反光区域的表面，这就使得突起路标具备了一定条件下的雨夜指示功能。

目前，我国的有关标准中，还仅仅有干燥条件的参数，绣花***反光丝，从现有的交通条件和行驶安全角度出发，已经需要对潮湿和雨天情况下的标线反光亮度值制定标准，并在道路养护系统，增添相应的检测设备。

目前突起路标按其是否具备逆反射性能和主动发光性能，分为普通型、反光型、发光型和组合型四种。突起路标一般为矩形、圆形或椭圆形，边长或直径在100mm-200mm之间

反光膜制作的标志牌，反光丝，从此，揭开了一系列反光产品用于交通标志的新时期，***了一个全新的交通安全行业。这一年，美国交通标志***中（1939年版美国《统一交通控制设施手册》，Manual of United Traffic Control Devices，缝纫反光丝， 1939）正式规定，要使用反光膜制造交通标志。

反光膜的分类方法有很多。其中比较普遍接受的分类原则，是以逆反射单元的基本结构为基础，根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法。

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