对于很多喜欢音乐的人来说，改音响让很多人又爱又恨，非常期待改完以后的***效果，但思想又止步于拆装，破线会对原车造成大的伤害。其实这些顾虑大可打消，宝马车载音响改装，凭借着安装技术和器材的合理搭配、选择，都能够实现完全的无损安装。这位宝马GT300的车主从网上了解到德国伊顿品牌的喇叭非常不错，而且杭州车音的改装技术非常出色，对伊顿品牌的研究也非常的深，于是车主就来到了这里，为爱车升级音响。

由于厂家对于成本的控制，造成了汽车配置特别是音响系统受到了严重的减配。整体而言，宝马原车的音响系统并没有跟它的高1端车定位相一致。原车音响缺乏清晰的层次感，低音弹性不够，下潜深度较低，中音部分的人声不够凸显且缺乏韵味，高音不够通透靓丽，音乐的细节无法再现。于是根据车主对安装的需求，为车主制定了伊顿品牌组合的升级方案。

喇叭方面，改装技师使用了来自德国伊顿专为宝马车型设计的喇叭，具有原位置、原线路无损安装的特点，而且音质的表现也尊崇了伊顿***自然、细腻真实的原声表现，带来***1佳的原声还原体验。改装技师将德国伊顿宝马专车***三分频套装喇叭安装在前声场位置，后声场搭配德国伊顿宝马专车***同轴喇叭，并为汽车添加德国伊顿宝马专车***中高音喇叭中置喇叭，全部原位安装的喇叭带来了立体环绕的现场表现，宝马车载音响改装找哪家，而且还使用csh银卫盾对门板做了双层隔音处理，给喇叭提供了良好的隔音环境。

为了给到喇叭提供充足的功率补充，改装技师为声场喇叭添加了一台德国伊顿 min300.2两路功放和一台德国伊顿mini150.4 四路功放，让声音的表现层次清晰、质感十足，再为主机添加一台意大利欧迪臣bit one音频处理器，来优化音源，为音响系统提供***的音频信号，使音乐表现更加纯净、优美。

这台宝马MINI的车主是杭州车音的老客户了，他也是宝马汽车的忠实粉丝，虽然车主已经换了好几台车，但车主始终选择的是宝马汽车。而每次换车之后，车主首先做的事情就是来杭州车音做改装升级，这不这台宝马MINI提出来没有多久，车主就又来到店里，给汽车做了音响升级。

经过认真的挑选和对比之后，车主***终选择了德国伊顿（ETON） B100N套装两分频套装喇叭。首先它是德国本土生产的汽车声场喇叭，所以其制作工艺严谨，设计科学合理，通过其播放出来的音乐在稳定性、真实感等方面的表现也非常的出色。其次它是宝马专车***的汽车音响器材，使用其作为升级使用的音响器材，可以真正意义上实现无损安装。

虽然德国伊顿（ETON） B100N套装两分频喇叭的灵敏性很高，但为了保证其功率输出稳定，改装技师还是为声场喇叭添加了一台美国豪客300.4DSP功放，它可以为喇叭提供充足的功率供给，从而让喇叭的发挥更加的稳定出色。

升级完成后的汽车音响系统，整体层次感和真实感都有了明显的提升，而且从外观上来看丝毫看不出有任何改动过的痕迹，这样的音响升级方案十分适合对音响品质有较高需求，但又不想破坏原车线路结构的车主。

宝马X3虽然定价略高，但是产品配置同样比较丰富，宝马车载音响改装价格，入门版本车型标配8气囊和零胎压继续行驶、胎压监测、疲劳驾驶提醒，还有前后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、LED大灯、真皮方向盘和液晶触控屏等等，比起一众的豪车入门丐版车型比较有诚意。但是宝马X3在音响配置上还是诚意不足，音质平平。

德国艾索特宝马专车***10件套，专为宝马设计，无损改装在不动原车线路的情况下，升级三分频原车的喇叭。艾索特W2专门针对宝马车低音安装在前排座椅下面，空间狭小结构而设计，***1解决了宝马车改装后低频不足的缺陷。

德国艾索特W1旗舰版 10件既可以解决车主担心损坏车体的顾虑，宝马车载音响改装多少钱，又可以提升音质。

德国艾索特R4.400四声道功放和德国艾索特R2.240两声道十分巧妙地隐藏安装，为整套音响系统提供源源不断的功率支持。除此之外，选用德国艾索特H8确保数字音频信息的处理。

在整个安装过程中，宝马X3没有出现任何损坏的地方，并且师傅在接线处理的细节上也非常细腻，非常***。整体声音的细节和表现力得到很大的提升！

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