杭州车音贸易有限公司旗下车音音响改装是一家集汽车音响改装、汽车隔音工程、汽车影音系统，汽车养护等业务与一体的汽车服务俱乐部。
门板是风噪的主要来源处，现做门板***层钣金强化，降低铁皮振动频率及幅度。第二层密封门板（这样做的好处有：1、增强门板密封性良好的抵1制风噪，2、为后期升级音响提供良好的发音环境），第三层做大能超级温莎处理，吸收多余的噪音。
前声场换成德国意大利卓傲E系两分频套装喇叭搭配后声场意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭，但因为奔驰车型在结构上比较特别，门板使用4寸喇叭，改装方案上针对更好的发声，在两分频的基础上再增加中音单元增强细节发声，高音喇叭无损替换安装的形式，直接三角位更换。意大利卓傲以聆听到通透至醇的声音，信号经喜力士dsp功放主动分音处理后给直接推动喇叭，晶莹剔透的音乐质感，靓丽华彩的音乐品位深深吸引的同时，奔驰汽车隔音哪家好，有美国DD超低音的辅助整个系统更加丰满震撼。
许多汽车音响改装者喜欢多声道HiFi，选择8声道DSP处理才是理想配置，而德国Helix V EIGHT DSP这款内置DSP的8声道75x8的功率放大器，调式推动一机搞定。
相对于奔驰E320的原车音响，改装过后的声音不仅高音有了***的解析力，中频清晰通透而饱满，中低频丰满而富有能量感。***1大的变化还在于前排左右座位都有良好的听感与音场精1确还原，而Helix V EIGHT DSP的更大功率驱动，动态表现更好，但声底又更安静。当然，整个声音的保真度很高，低频的表现也是如此，有较好的低频声响，低音听感相对来说还是比较硬朗，但相对于原车听感来说，低频清晰而准确，不像以前听感非常朦而且有点压耳。
奔驰S300在动力性能和排放方面树立了新标准，动力系统由六缸汽1油发动机和一台高扭矩的电动机组成，够***1大限度地降低对环境的影响。搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、使得S300的综合油耗表现相当出色，且由于奔驰的超高工艺水准驾乘舒适性能也相当完1美。
奔驰S300的原车搭载的喇叭也相当出色，音质的输出方面与一般轿车而言也是无法匹敌的，满足普通的听众要求没有任何的问题，但这台奔驰S300的车主是一位对音乐品质要求极高的车主，在车主看来原车的音响系统太过于单薄，且没有质感，因此车主杭州车音***音响店对汽车做了音响的升级工作。
为了增强喇叭的低频表现，且隔绝原在行驶的时候会产生的门板共振噪声对喇叭噪音的影响，因此杭州车音改装技师使用绿静隔音材料对汽车风噪的主要传播途径门板进行全1面的隔音处理，进而增加了门板的密封表现使得喇叭的安装发挥出该有的品质表现。
奔驰E300有着很好的综合性能，受到很多成功人士的喜欢，销量非常好。在购车时，车主可以选装13个声道喇叭的柏林之声音响系统，配标版是配置了8个声道喇叭，在音质的表现上虽然说不上出色，但也算是中规中矩，如果想有更好的音乐聆听体验，可以像这位来浙江杭州的车主一样，选择一个合适自己的改装方案进行升级。
在经过试听之后，奔驰E300车主选择了日本声丽创音汽车音响的器材，前声场将原车的三分频换成声丽创音组成的三分频，后声场还是保留原车的配置，加多一只低音喇叭补充低频，前后声场都是由加装的日本声丽创音808i主机进行统筹，江苏奔驰汽车隔音，这台主机还是发台DSP功放，一机三用让整个声场达到***1佳。
前声场的三分频，是分别由声丽创音的三款高、中、中低音产品组合而成，将每个频段的音质都发挥到***1佳，让音乐能够完整细腻的还原出来。其中高音头直接安装在仪表台的两侧，奔驰汽车隔音价格，中音自带箱体，能够让中频更加的温润醇厚。
低音喇叭的安装十分的特别，并不像其他的改装方式一样在尾箱，而是制定了一只低音箱安装在后排座椅的中间，能够给人更为直接的低频体验，让车厢内更加具有音乐氛围。
日本声丽创音808i安装在中控，一机三用，即能够为整个音响系统提供***音源，还为前后声场的喇叭提供了动力支持，奔驰汽车隔音店，同时强大的DSP音频处理功能，通过调音师的***调试，为音响系统的多个声道喇叭进行了统筹定位，让声音层次清晰，定位***又相互配合。
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