2018年5月24日，Ministry of Transportation公布新修订的《出租车服务质量信誉考核办法》，于6月1日起施行，有效期3年。《办法》将网约车新业态纳入考核，针对网约车设置了六项考核指标，对网约车平台企业考核细节包括：线下服务能力、驾驶员权益保障、信息报备、车辆安装***定位装置等企业管理情况；交通责任事故***率、Traffic violation行为等安全运营情况；运营违规行为、车辆及驾驶员资质、服务评价、信息公开、媒体曝光等运营服务情况及社会责任指标。

滴滴打车在深圳于中High-end群体，主打High-end中商务用车服务市场，与传统的出租车有本质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在滴滴专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的陕西滴滴出租车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。

陕西快行汽车服务有限公司以网约车服务为***，以用心为每一位司机师傅服务为宗旨，给司机提供了快捷、周到的服务，并在2016年度被评选为“滴滴出行合作伙伴”。

当然，陕西滴滴出租车企业也应加强同监管部门的沟通和对话，避免裹挟民意而使监管政策偏离。“一个巴掌拍不响”，监管部门和监管对象之间“猫和老鼠”的零和博弈，使政策执行出现扭曲。监管政策的模糊化处理和过于严苛，使陕西滴滴出租车企业不得不在灰色地带不法运营。一些地方政府之所以对网约车“叫停”，同网约车平台企业的“小动作”乃至公然对抗不无关系。