钢结构网架支座四孔橡胶网架支座 橡胶减震垫

( 1) 支座滑移摩擦系数的增大在一定范围内可以减弱支座的滑移效应并小幅度增大墩柱的延性系数，但超出某一范围后其对支座变形几乎没有影响，且在所研究的范围内，摩擦系数的增大不会改变墩柱的损伤状态。
( 2) 挡块强度的增加可以有效控制墩上支座的横向变形，但对台上支座变形的控制不明显，且均发生完全破坏。此外，挡块对高墩上支座滑移效应的控制作用明显大于矮墩。

钢结构网架支座主要分为两大类
：即柔性连接的四孔橡胶网架支座和钢性连接的抗震、减震类支座。下面我们分类介绍一下他们的性能。
钢结构网架支座四孔橡胶网架支座的性能：
四孔橡胶网架支座由多层橡胶与多层钢板交替叠置组合硫化而成。具有足够的竖向刚度和竖向承载力，能够稳定地支座上部建筑。
具有良好的水平变形能力，保证建筑物在受外力和温度条件下的位移，且具有良好的回复性能。
有良好的隔震性能。
该产品结构简单，易于安装，造价较低。

钢结构网架支座四孔橡胶网架支座 橡胶减震垫滑动摩擦系数

由于板式橡胶支座摩擦系数的大小决定了上部结构传递给桥墩水平力的比值，许多学者对板式橡胶支座摩擦系数进行了研究。项乃亮、崔侠侠等对尺寸为 GYZ400×84mm 圆形板式橡胶支座进行了不同加载速率、不同竖向压应力的单向拟静力试验。研究得出板式橡胶支座的摩擦系数与其所受压力呈负相关，与滑动速率呈正相关。并通过对试验数据的拟合得到相关公式来表征滑动摩擦系数与竖向压应力、滑动速率的关系。李冲等通过拟静力试验，分析了在单向加载条件下不同轴向压应力板式橡胶支座的滑动摩擦性能，指出支座与钢板之间的摩擦系数与施加轴向荷载成反比，支座发生滑动时的摩擦力与轴向压力成正比。并且摩擦力随加载次数的增加而降低，主要原因是板式橡胶支座底层橡胶与摩擦面之间的碎屑起到了润滑作