奔驰V260的车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，原车门板没有做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力损失。使用STP隔音材料对门板进行内外双层隔音，可以降低门板自身共振噪声，阻止风噪传入，为声场喇叭创造一个良好工作环境，让喇叭重放出较佳的效果。
丹拿音响以还原真实音质著称，无论家用音响或者汽车音响，都有非常不错的口碑。根据车主的要求，师傅将前后声场都改装成以原声重放著称的丹拿242两分频套装喇叭，它的中低音单元使用MSP镁硅酸盐混合物音盆，并使用了大音圈设计，中低音部分频响范围极宽，播放出来的音乐也非常饱满；高音单元使用高1端丝质振膜，高音部分清晰亮丽，细腻动听。
由于原车音响系统并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。在尾箱侧壁倒模安装一只超低音，既不占用尾箱空间，江苏奔驰汽车隔音，也可以使音乐量感更足，更具有震撼力。优1秀的喇叭需要搭配强劲的功放才能够让它释放出令人魂牵梦绕的音乐。美国TRU-T4和T2功放动力充足，解析力强，用来推动声场喇叭和低音，绰绰有余。
此次音响改装配置完善，器材搭配合理，对音响器材的布局安装也十分巧妙，再经过成熟的调音处理，使得音响系统所播放出来的音乐在稳定性、真实感等诸多方面表现更为***，为驾乘者带来的理想听音体验，奔驰汽车隔音找哪家，足足有余！
杭州车音贸易有限公司旗下车音音响改装是一家集汽车音响改装、汽车隔音工程、汽车影音系统，汽车养护等业务与一体的汽车服务俱乐部。
门板是风噪的主要来源处，奔驰汽车隔音价格，现做门板***层钣金强化，降低铁皮振动频率及幅度。第二层密封门板（这样做的好处有：1、增强门板密封性良好的抵1制风噪，2、为后期升级音响提供良好的发音环境），第三层做大能超级温莎处理，吸收多余的噪音。
前声场换成德国意大利卓傲E系两分频套装喇叭搭配后声场意大利卓傲二十周年纪念版套装喇叭，但因为奔驰车型在结构上比较特别，门板使用4寸喇叭，改装方案上针对更好的发声，在两分频的基础上再增加中音单元增强细节发声，高音喇叭无损替换安装的形式，直接三角位更换。意大利卓傲以聆听到通透至醇的声音，信号经喜力士dsp功放主动分音处理后给直接推动喇叭，晶莹剔透的音乐质感，靓丽华彩的音乐品位深深吸引的同时，有美国DD超低音的辅助整个系统更加丰满震撼。
许多汽车音响改装者喜欢多声道HiFi，选择8声道DSP处理才是理想配置，而德国Helix V EIGHT DSP这款内置DSP的8声道75x8的功率放大器，调式推动一机搞定。
相对于奔驰E320的原车音响，改装过后的声音不仅高音有了***的解析力，中频清晰通透而饱满，中低频丰满而富有能量感。***1大的变化还在于前排左右座位都有良好的听感与音场精1确还原，而Helix V EIGHT DSP的更大功率驱动，动态表现更好，奔驰汽车隔音哪家好，但声底又更安静。当然，整个声音的保真度很高，低频的表现也是如此，有较好的低频声响，低音听感相对来说还是比较硬朗，但相对于原车听感来说，低频清晰而准确，不像以前听感非常朦而且有点压耳。
配置解析，前后门升级2套丹拿232喇叭，采用一台路美四路功放驱动，让各个单元都能释放出动人的音质效果。同时加装一台调音侠DSP音效处理器，可以让声音效果变得层次分明，立体感更加真实。
在进行音响升级之前，还特地针对车门进行隔音降噪处理，减小钣金共振噪音，阻隔风噪入1侵，让车门如同独立箱体，有利于提升喇叭的音质效果。
此次升级的音响器材一栏：两套丹拿喇叭+一台路美四路功放+一台调音侠DSP，形成一个完整的汽车音响系统；由于车主比较喜欢听抒情人声音乐，对低音效果不是很高，此次升级并没有加装低音箱。
但是拥有低音的音响效果将会更加丰满，车主打算下次升级再加装低音。
开始施工，首***行车门隔音，把STP舒适系列隔音材料，贴在钣金表面，并压实！
环保***的隔音材料，有效减小钣金共振，从而抑制噪音产生，车门隔音之后变得更加扎实，密封的车门就像一个音箱箱体一样，有利于提升喇叭的音质效果。
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