保障乘员生命财产安全，提高汽车碰撞安全性能对于降低道路交通安全事故危害.具有重要意义。汽车理想的抗撞和吸能特性与汽车的车体结构、材料和工艺有密切关系。随着新能源汽车的兴起，轻质吸能材料、结构的应用越来越受到关注。本文在总结已有研究成果的基础上，结合国内目前泡沫厚壁铝管复合结构生产技术水平情况，针对泡沫铝芯体、薄壁铝管的吸能行为，提出了复合结构及翻转管复合结构改善汽车碰撞安全性的研究问题。

随着国民经济和新材料科技的发展，各种新型材料广泛使用，挤压管厂家直销，其中合金铝管因其***的耐腐蚀、低温强度高、质轻、持久耐用等性能，受到了越来越多工业应用上的关注，挤压管供货，尤其是在石油化工和低温工程的应用上备受青睐，无锡挤压管，广泛应用于管道制作和其他强度高、耐腐蚀工业制造的需要。但由于合金铝管质坚量轻却壁薄，的特点，因而使得在其焊接时容易出现气孔，给工程质量带来一定的影响。如何在满足合金铝管材料使用的前提下，消除焊缝中的气孔是合金铝管焊接工艺质量前提保证，也是我们在日常工作中需要正视的问题。

采用双三次NURBS曲面模型处理试验点云，挤压管规格尺寸齐全，生成了相同批次、相同工艺条件下厚壁铝管任意密度泡沫铝材料的性能曲线，或者任意应变率下任意密度泡沫铝材料的特性曲线。系统操作流程简单，模型方法***，精度满足工程要求。研究了泡沫厚壁铝管及其复合结构建立模型的微观结构方法与要求，借助了实验数据对比验证，完成了适用于汽车碰撞的泡沫铝及其复合结构的建模工作。具体给出了泡沫铝、薄壁圆管、复合结构的压溃吸能模型与实验对比的实例。

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