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油过滤器的作用:是在整个机油过滤系统中起着精过滤的作用,它不仅可以滤掉尘埃、金属磨粒等颗粒污物,还可以滤掉机油中的胶质物质,减少了主机运行中的堵塞概率,从而有限地延长了主机轴承、阴阳转等运动部件的使用寿命。

油过滤器的材质:通常外面是铁壳的,里面用的是耐高温的过滤纸。

油过滤器的使用寿命:通常是2000小时。


up515 空气过滤器 89295976 m190 空气过滤器 39903281

机油滤清器54672654 机油滤清器 39911631

油气分离器54749247 油气分离器 54509427

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up530 空气过滤器 89295976 m132 空气过滤器 39903281

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ml37 空气过滤器 22203095 m160 空气过滤器 39903281

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ml45 空气过滤器 39708466 m200 空气过滤器 39903265

机油滤清器39911615 机油滤清器 92888262

油气分离器22089551 油气分离器 22219174

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油气分离器54601513 油气分离器 22219174

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空压机巡检不仅有利于用户降低空压机故障,而且能够做到空压机故障早发现、早解决;然而,很多企业由于空压机日常保养不到位,造成空压机设备在运行中常出现故障的现象,那么,怎样做才能将巡检做到位呢?宜聚机电总结如下:

空压机巡检主要内容

1、记录巡检日期、客户名称、服务地址、联系人及电话;

2、记录空压机品牌、型号、运行时间、机体号、机体编号、出厂日期;




3、记录空压机加卸载时间、现场温度、排气温度、加卸载压力、三滤一油使用时间;

4、检查油位、油温,检查是否有故障报警,检查加卸载是否正常;

5、检查散热风扇是否正常运行,检查主机马达电流、电压,检查机组机头机马达运行是否有异常噪音;




     

6、检查后冷却器运作,排放冷凝水或检查自动排水器功能;

7、检查传动皮带松紧是否合适,检查油冷却器、后冷却器,如有需要清洁冷却器;

8、清洁空气过滤器,清洁机体灰尘,检查有无泄露情况;

9、记录设备其他运行情况。


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空气压缩机节能与可靠性矛盾分析


  1、空气压缩机转速越高越节能,但是可靠性随转速升高而降低

  机头的内泄漏是影响空气压缩机耗能的***关键因素,一台特定的空气压缩机泵头在一定排气压力下泄漏量是常数,提高转速可以改善相对泄漏量,提***。

  例如,泄漏常量0.5m3/min的机头,在3000转每分钟下打3m3/min,相对泄漏量是0.5/3=0.17,即17%;在6000转每分钟下打6m3/min,相对泄漏量是0.5/6=0.083,即8.3%;也就是说在较高转速下相对泄漏量显著减小,所以能效明显提高。

  高转速下,轴承和轴封磨损加剧;润滑油的冷却效果降低,机头内温远高于排气温度,润滑油加速老化,润滑性能降低。

  用户对空压机的***诉求是安全性和可靠性,东莞黄江空压机维修保养公司,牺牲可靠性换取节能是本末倒置,得不偿失。

  2、机头间隙越小越节能,但是过小的间隙对污物敏感转子和轴承容易拉伤和卡死


  机头间隙小自然内泄漏就少,减小间隙是提高机头能效的有效措施,但是空气压缩机的润滑油非常脏。有进气带进系统的尘埃,有冷凝水造成的润滑油乳化物,有金属零件锈蚀在系统内生产的氧化物。由于空气压缩机油过滤器精度一般大于15微米,所以大量污物伴随润滑油循环,当泵头内部间隙过小时,污物极易聚集,拉伤和卡死轴承及转子。

  3、空气压缩机排气温度越低越节能,但是温度低造成零部件生锈加剧磨损、堵塞节流孔和阀门

  当空气压缩机排气温度80度,环境温度30度,油分罐内壁温度会低于60度,压缩空气中的水分会在油分罐内壁和油分罐盖板内壁形成露水,水分伴随润滑油循环。停机后,水分从油中析出,沉在润滑油下方,造成存油的各部位被水浸泡,加剧零部件生锈。

  4、节流孔越小越节能,但是节流孔缩小更容易被堵塞导致机器耗油量增大,排气含油量增大

  油分芯滤除的润滑油必须返回系统,这部分润滑油被油分罐盖板的生锈形成的氧化物、油分芯的纤维和胶结剂脱落物污染,当回油节流孔过小时,极易被堵塞,必需停机疏通。如果不及时疏通,东莞厚街空压机维修保养公司,机器耗油量和排气含油量加大,甚至造成机头缺油,引起高温、过度磨损甚至抱死。加大节流孔机器的可靠性显著提高,但是流量减少,比功率恶化。

  5、两级压缩节能,但是关键零部件数量翻倍导致可靠性大幅下降

  两级压缩空气压缩机节能主要取决于级间冷却,但在冷却过程中水分从空气中析出,含液态水的压缩空气和润滑油进入二级泵头,导致二级泵头的润滑较差,锈蚀倾向加大,磨损加剧。两级压缩的空气压缩机二级泵头是薄弱环节,是故障高发点。

  此外,两级压缩的空气压缩机泵头运转零部件数量是单级压缩的2.3倍,零部件越多故障率越高。

  6、变频压缩机其实不节能,但是降低了螺杆空压机的可靠性

  变频器自身消耗输入功率的5%,机头和电机偏离设计转速,1效率降低5%左右,电机反复加速和减速(制动)耗电显著大于恒速运转,折算到每一立方压缩空气的耗电量和生产成本,明显大于工频空气压缩机。

  反复加减速导致转子和轴承遭受交变冲击性负荷,如果转子是铸铁材料制造,易造成材料的疲劳破坏。

  此外,轴电流提高了电机轴承温度,易造成润滑脂流失,导致电机轴承磨损。

  变频器是个复杂的电器组件,还易受到供电品质和外界电磁干扰,所以变频器自身就存在严重的可靠性问题。

  7、高能效空气压缩机的节能效果很短暂


  高能效空气压缩机往往是通过减小泵头间隙和提高泵头转速来实现的。任何空气压缩机的能效评价都是在实验室或新机状态下做出的。一般200~3000小时运转后,轴承磨损,间隙增大和三滤阻力增大都造成空气压缩机节能水平下降。

  越是能效等级高的空气压缩机,节能水平下降越快。空气压缩机在常态下,能保持三级能效就很不错了。做合同能源管理项目时一定要充分考虑能效下降的情况,通过大大缩短三滤和润滑油更换周期,定期调整泵头间隙来延缓能效水平的***。

  8、警惕提升空气压缩机能效等级的不正当手段

  a. 检测过程中刻意缩小节流孔通径;

  b. 检测过程中不装空滤芯;

  c. 检测过程中刻意降低排气温度;

  d. 检测过程中用蓄电池为风扇和控制系统供电;

  e. 检测过程中用蓄冷材料降低泵头进气温度;

  f. 特意为应对检测减小泵头间隙;

  g. 特意为应对检测采用***电动机或工频永磁电机;

  h. 特意为应对检测采用特种润滑油;

  i. 特意为应对检测采用特1制油分芯;

  j. 特意为应对检测采用液压马达驱动风扇。


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