山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。

公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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汽车改装避震之金属塔顶避震

金属塔顶是指避震上端（避震塔顶）与车架连接的部位采用金属材料来制作，改装车上用以取代橡胶式塔顶。

因为橡胶衬套可以起到吸收高频震动的作用，所以车辆乘坐会更加舒适。但是弹性较大的橡胶衬套变形较大，前文我们提到过偏柔性的悬挂会使车辆转弯时的悬挂横向变形变大，而影响车轮的指向性，于是一些汽车改装的制造商便开发出了金属塔顶。金属塔顶可以弥补了硬胶塔顶吸收震动影响力传递的问题，使得路感更直接，操控也有一定的帮助，但是金属是刚性的，一些原本会被橡胶塔顶过滤的震动也一并传到车厢内，显得舒适性不足。同时，少了软介质吸收细微震动，金属塔顶在不良路况下较容易出现杂响。

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避震改装之波子塔顶

可调式波子塔顶由上下两块避震器固定座组成。下固定座与避震器以球笼（Ball Joint）固定，上固定座以螺丝与汽车的塔顶部分固定。通过滑轨的导向，下固定座与上固定座可以相对移动（调校完成后将锁紧螺丝拧紧，避免在行车时产生移动），从而改变避震机的角度。

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汽车改装强制进气之机械增压

汽车发动机进气方式有两种：自然吸气和强制进气，自然吸气发动机即利用引擎燃烧室内外正负压使空气进入发动机汽缸，强制进气则是利用机械增压器或者涡轮增压器将高压缩空气送入汽缸，以达到燃烧更多燃油从而提高发动机功率的目的。

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