工业润滑油-----天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商

高温性能和耐低温性能更好，温度变化条件下粘度变化更小，挥发性更低，换油期更长，闪点和燃点更高、安全性更好。合成润滑油的诞生和发展为了满足***用途的苛刻要求。随着合成工艺的成熟、工业需求的增加、节能环保标准的提高，民用需求不断增加，合成润滑油也从专为服务转向民用市场为主。现在，合成润滑油广泛用于航空用油、汽车用油、工业用油和***需求中。

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润滑油的质量规格

润滑油的质量规格有3个质量标准体系：API、ACEA、ILSAC

***常见的就是API（美国石油协会）等级标准，而ACEA（欧洲石油协会）和ILSAC（日美联合定制的节能减排标准）是在API规格的基础上承接增加了各自要求。

API规格目前常见的有SJ、SL、SM、SN以及CH-4、CI-4、CJ-4等（S代表汽机油、C代表柴机油，级别从低到高按ABCDEFG......排列）

ACEA规格常见的有A3B3、A3B4、A5B5、C2、C3等，他们是按照机油中的灰分值和油膜厚度来区分，不存在等级高低，属于并列关系

ILSAC目前就是GF-4、GF-5等。

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润滑油的粘度过大，会造成以下的问题：

发动机燃油消耗多。机油粘度过大，增加了发动机的搅阻力，从而使无用功增大，导致油耗上升，据试验，在能满足润滑的条件下，使用SAE20机油的汽车比用SAE30机油的汽车燃油消耗要低7％-9％。当然，粘度过小也会引起油膜容易破坏、密封作用不好、加大润滑油消耗等不良现象。

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