自动变速箱维修,奥迪A6L不走车,变速箱维修案例
传星自动变速箱专修连锁创建于2001年,是中国自动变速箱行业的推动者品牌。专注于汽车,工程机械,商用车自动变速箱维修,总成及零配件销售。***80余家连锁服务网点,超2000家汽车4S店、汽修厂***合作单位,总维修自动变速箱超30000台次,被誉为“传动界一颗璀璨的明星”。
奥迪A6L自动变速箱维修:不走车
一、车辆情况:维修时间:2019年11月22日,客户:桂林胡先生,车型:奥迪A6L,变速箱型号:双离合变速箱,行驶里程:21万公里。
二、故障现象:车辆不走车(之前车辆有出现提速慢的现象,车主未在意继续使用)
奥迪自动变速箱维修案例,传星自动变速箱专修
三、故障诊断:师傅对该车做了检测后,初步判断该故障是由于波箱内部3、4挡输入轴钢套密封性不好,导致3、4挡窜压,对3、4挡结合产生干扰导致的。
四、维修过程:拆解变速箱后,发现波箱内部3、4挡片子烧毁,1、2挡摩擦片脱落,输入轴3、4挡密封性钢套窜压。师傅清洗所有零配件并更换了受损件后,在输入轴钢套的位置上加上了一个小密封圈,阻止3、4挡油压窜压,复装试车,故障排除。
奥迪A6L自动变速箱维修:不走车
一、车辆情况:维修时间:2019年11月22日,客户:桂林胡先生,车型:奥迪A6L,变速箱型号:双离合变速箱,行驶里程:21万公里。
二、故障现象:车辆不走车(之前车辆有出现提速慢的现象,车主未在意继续使用)
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三、故障诊断:师傅对该车做了检测后,初步判断该故障是由于波箱内部3、4挡输入轴钢套密封性不好,导致3、4挡窜压,对3、4挡结合产生干扰导致的。
四、维修过程:拆解变速箱后,发现波箱内部3、4挡片子烧毁,1、2挡摩擦片脱落,输入轴3、4挡密封性钢套窜压。师傅清洗所有零配件并更换了受损件后,在输入轴钢套的位置上加上了一个小密封圈,阻止3、4挡油压窜压,复装试车,故障排除。