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.行政机构

除立法与***机构外，作为行政机构的***，货运，特别是中央***也是重要的物流政策主体。***机构虽然没有立法权，但是***有权制定并颁布有关物流的行政命令（条例、通知等）、行政指导。这些行政命令、行政指导也是对全社会物流活动的公开介入和干预，从而也是物流政策的重要内容。事实上，各国的物流政策实践来看，***甚至是***、***体的物流政策主体。不仅很多具体的物流政策要与***制定并实施，而且即使是一些很基本、很重要的有关物流的法律，也往往要由***来“***”。从这个意义上讲，***甚至具有实际的“立法权”。但是***制定的物流政策，特别是一些具体的针对某些领域、某些问题的物流政策，必须符合由立法机构通过的法律，而且***本身也必须接受并服从***机构的***。从这个角度来看，***又同私人部门同处一个层次。这说明***具有三种属性：一是物流政策的制定者；二是物流政策的执行者；三是物流政策的适用对象。当然，这里所说的***，既包括中央***及其所属部门，东莞到贵州货运，也包括地方***及其所属部门。

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