车架总成

湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，***生产销售商用车零部件，经营品种齐全。

“车架”这个名称原本是从法文的“Chassis”衍生而来的，早期汽车所使用的车架，大多都是由笼状的钢骨梁柱所构成的，前车架总成批发，也就是在两支平行的主梁上，以类似阶梯的方式加上许多左右相连的副梁制造而成。车体建构在车架之上，至于车门、沙板、引擎盖、行李厢盖等钣件，前车架总成公司，则是另外再包覆于车体之外，因此车体与车架其实是属于两个独立的构造。这种设计的***i大好处，在于轻量化与刚性得以同时兼顾，因此受到了不少跑车制造商的青睐，早期的法拉利与兰博基尼都是采用的这种设计。

东风驾驶室

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除了驾驶室的内外造型永远具有时代气息和流行元素之外，安全性和舒适性是驾驶室设计的主旋律。

驾驶室正成为各种系统的中心控制室，前车架总成厂家，更是司机驾车、办公或者休息的空间，制造厂商都对驾驶室给予了极大的关注，各种新技术、新工艺、新材料得到了大量的应用，豪华型驾驶室更是成为各制造厂商展示自身开发能力和***技术的舞台。

车架总成

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凡事总有正反两面，一体式车架生产前的配套投资极其庞大，绝i对不适合小批量生产。比如市场层面较窄的跑车市场，现在只有PORSCHE使用一体式车架。

另外一个明显的缺陷就是一体式车架因为使用大量的金属，重量偏高。外壳的作用主要是用来营造理想的空间效果，而车架的设计主要由金属钢片构成，虽然钢片已经作了开坑的加强韧度处理，但是在物理结构上的刚度，特别是非水平扭动 (longitudinaltorsion)，始终不及钢管式车架。如果以重量和刚性比来作比较的话，使用同等金属重量所制作出来的一体式车架是所有车架中刚性表现***不济的。

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