MES从精细到精益，航天八院的高保质太空逐梦旅
2019年1月3日10点26分，嫦娥四号月球探测器成功软着陆，这是***成功登陆月球背面。在浩大的嫦娥四号探测器研制工程中，中国航天科技集团公司第八研究院承担了五个半分系统的工作，其中的“四个半”关于“月球车”。“月球车”是嫦娥四号探测器“两器”中的巡视器，因为其在月球上的移动，让人类“摸”到了月球背面。
在 开启航天强国建设新征程中，誓做“追梦人”的航天八院借助新的互联网技术，调整生产结构与生产方式，推动管理模式战略转型，实现“智慧八院”。数字化新时期，航天八院引入用友MES等，探索出新的生产组织模式，压缩了生产周期、提高产能，不断推动质量管理从精细向精益再向***的转型，真正坚守了高***成功的要务。
传承：打通 后一公里
上海航天技术研究院，又称中国航天科技集团有限公司第八研究院（全文简称“航天八院”），是我国科技工业的骨干力量。从研制起步，从无到有、从小到大、从弱到强，逐步发展成为多领域并举、军民融合式发展的综合性航天产业集团。在不断创新、打造“硬核”产品的同时，航天八院也早已开始信息化的建设，将科研生产难点一一击破。
早在“十二五”期间，航天八院即实现“4329”，即：四大平台，即管控平台、全生命周期数据管理平台、数字与管理平台、制造与资源管理平台；三大中心，即数据中心、***计算中心和基础网络管理中心；两大体系，即统一标准体系、统一安全体系；九大管理系统，包括统一的项目计划管理系统、科研生产管理系统、人力资源管理系统、物资管理系统、质量管理系统、财务管理系统、资产管理系统、售后服务与运维管理系统、综合管理系统等。
蓄能：上海空间电源研究所的数字化
蓄能太空的这些电池的研制周期长，随着人类探索太空的进程加快，生产型号任务快速增长，导致产品合格率提升缓慢，质量损失成本高，再加上生产无锂电池所需的设备种类和厂商数量都很多，为了降本增效、更好地支撑发展，上海空间电源研究所基于用友MES系统以实现计划层到制造执行层的 数字化管理，实现了生产执行数字化管理和设计制造一体化。
为了降本增效，更好地支撑发展，上海空间电源研究所基于用友MES系统实现了计划层到制造执行层的 数字化管理，实现了生产执行数字化管理和设计制造一体化。通过升级，降本增效取得了***，比如阳电池和硅太阳电池的产品合格率原先分别是80%和81%，而通过MES系统建设，加强生产过程控制，生产周期缩短40%以上，同时太阳电池和硅太阳电池的产品合格率分别提升为85%和86%。
用友MES的建设为上海空间电源研究所带来了更加安全、可靠、***的太空探索“蓄能”，同时，通过数字化实践，上海空间电源研究所：
- 有效提升了计划管理
- 利用条码技术有效提升了物资管理
- 生产数据条码扫描、采集自动化，实现实时生产
- 异常及时传递，提升了异常管理
- 实时设备运行管理，有效提升了设备管理
- 数据信息化， 实现无纸化
- 设备数据实时采集历史存档，质量问题可追溯
- 建立生产调度中心，生产全过程可视化
加持：脉动生产线
很多***爱好者对于脉动生产线并不陌生， 初这是飞机总装借鉴制造业流水线作业方式，采取区分于以前的固定站位式装配生产线，即脉动式生产线，其装配线过程流畅，不会产生挤压或脱节，还可以设定缓冲时间。而当生产某个环节出现问题时，整个生产线可以不移动，或留给下个站位去解决。同时，当飞机的装备工作全部完成时，生产线就脉动一次，极大提高了生产效率。
航天八院下属的上海航天设备制造总厂脉动式总装线建设历时2年，在经过首批次的磨合后，后续批次产品生产周期从原有模式下的近半年压缩至2个月，生产效率提升了30%以上，实现了产品产能和交付期的稳定保证。用友结合上海航天设备制造总厂脉动生产线的要求，形成了 “3114”的MES系统架构。
“3114”MES系统创新使用了移动应用、二维条码、图像解析、人工智能、物联网、离线传输、大数据等前沿技术，实现了总装总调车间的端化应用，建立了“e工卡、电子履历书、电子合格证、智能检验、计算机辅助排程”等新的生产模式，初步形成了车辆大数据和智能防错漏两项能力。通过车辆大数据应用，能够实现：
- 从单车到零部件，原材料到装调过程的完整追溯链条
- 实时监控工艺过程的健康度
通过智能防错漏的应用，能够实现：有效防止人员、物料、图档及流程的错漏。
目前，随着MES系统应用的加深和数据的积累，特别是随着e工卡、线上物流应用的成熟，脉动产线已经初步具备工位配送和柔性装配的能力。
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