视国情和使用习惯的不同，***已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展。其中典型的有：英国潘得罗尔（PANDROL）系列弹条扣件，是当今世界上、有大影响力的扣件，其扣压件采用PR系列弹条、E系列弹条，其使用范围遍及美国、加拿大、印度等七十多个国家和地区，德国铁路大量使用的HM型扣件，扣压件采用SKL系列弹条，在线路上也取得了良好的效果，在其它一些国家和地区也大量使用。 荷兰D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用弹条作为扣压件，使用情况也很好。 日本和法国是采用弹片作为扣压件的国家，其中有的法国纳布勒扣件，日本东海道新干经上非常的102型扣件。  

在应用弹条扣件时，为了能达到很好的应用效果，必须要确保弹条扣件的质量是合格的，型号是适合的。那么，用户在挑选弹条扣件时，尤其是针对于弹条，在挑选时要购买具备哪些技术要求的弹条呢。为了帮助广大快速，准确的选购到***的弹条，将针对弹条要具备的技术要求进行总结及介绍。

   1、弹条的金相组织应为均匀的回火屈氏体与索氏体，心部允许有微量的断续铁素体。

   2、弹条不得有过热，过烧的现象。表面脱碳层深度包括纯铁与过渡层不得超过0.3mm。

   3、弹条表面不应有斑疤，裂纹，氧化皮和毛刺。

   4、弹条各部位不允许有局部擦伤及拉痕，其中部和尾部由热压而产生压痕宽度不得大于4mm，两肢不允许有反翘。

   5、弹条放在平台上四肢应平稳，如有不平，其中一肢翘起高度不得超过0.8mm。

   6、弹条表面应进行防锈处理。

弹条扣件

   在挑选弹条时，可以通过以上提供的几点要求，鉴别弹条的质量是否合格。当然，如果您需要购买弹条，但还是不知道应该怎样挑选，可直接与我公司联系，我公司将会根据多年来对弹条的了解，为您提供***的弹条。另外，我公司还生产及提供其它种类的铁路配件，种类多样，品质可靠，欢迎广大新老用户与我公司洽谈合作。

 虽然，市场上从事弹条扣件生产及销售的厂家有很多，用户可以根据需求，选择不同厂家，不同种类，不同价位的弹条扣件。其实，在挑选及购买弹条扣件时，除了要注意价格，规格外，还要注意弹条扣件的质量。那么怎样去条的质量呢，又应该采用哪种检验方法呢，下面将针对这个问题进行讲解。

   1、残余变形，弹条静压三次后，中部前端的变形值要小于1mm。想要检查弹条是否残余变形，可以将弹条放在平台上，用深度尺测量弹条中部前端的相对高度，然后将弹条置于的胎型内，并将胎型主在实验机的台座上。在试验机压头与弹条之间垫50mm的平垫圈，使垫圈中心线与弹条标志线重叠。缓慢加载至50kn并稳定5秒，然后卸载回到零。如此重复三次后，把弹条放回平台，再测量前端相对高度。

   2、硬度，弹条的硬度是41-46，条的硬度会采用取样的方法，在每个试件断面圈心至二分之一半径范围内试验三点，读数精度为hrco0.5，取其算术平均值。

   3、疲劳性能，500万次疲劳试验后不得出现折断，残余变形要小于1mm。将弹条放在的胎具上，对弹条两侧肢前端施加向下的位移，直至位移量分别达到9mm或8mm的弹条设计组装位移，以此时的位置为基准继续施加动成位移5mm-0.9mm。荷载循环500万次，加载频率4-16hz。分别测量试验前后弹条中段前端的相对高程，其高程差值即为疲劳试验后的残余变形。