万吨级船舶人员配置大致相同，一般有二十几个船员，船上人员按岗位性质分，可分为三个部门：甲板部，轮机部，业务部，主要有以下岗位：
船长、大副、二副、三副、水手长、木匠、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机工长、大厨、医生各一人，水手六人、机工三人，有的船还配有驾助、电助、二厨、实习生等。
【威腾船舶】从事船员培训服务多年，赢得了广大消费者的认可，信誉度不断提高，为地方经济发展做出了积极贡献。
随着社会的发展，行业比重也在发生变化。近年来船员培训公司越来越多，这在一方面也预示着船员的地位以及薪资待遇要有所提高。
2019年中国航运市场仍然保持良好态势发展，在海员就业形势方面，鉴于职务不同，目前人员需求量出现两极分化的态势。普通船员乙类（远洋）和丙类（沿海）航线的水手、机工比较紧缺，与此同时，由于三副和三管轮培训数量和合格率较低，造成三副、三管职位十分紧俏。与以上两者不同是，大副、大管轮就业面临较大压力，尤其是新证大副、大管轮，纷纷***或自降薪水寻找船舶。
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水手是协助驾驶员在驾驶台值班的，平时分跟着水手长在甲板保养甲板设备。机工是协助轮机员在船舶机舱做轮机管理，保养船舶机器的。铜匠是船上的备用电气焊工。水手，机工，铜匠该如何选择？
首先是水手和机工的选择，如果你喜欢机械机修类，选机工为佳，如果你不喜欢与机器打交道，就选择水手，水手只是个称呼，和水没有任何关系，水手和机工可以往管理层晋升。铜匠就是铜匠，没有晋升的空间。
晋升图如下：
水手---水手长----三副----二副----大副----船长；
机工---机工长----三管----二管----大管----轮机长。
在远洋货轮上，机工和水手分别配6个。铜匠只有一个。船上的其他任何职务都是一个，每个人的职务都不同。定人定岗。
【威腾船舶】决心在今后的工作中，举公司全体之力，励精图治，锐意进取，努力把威腾打造成高质量的船员培训服务机构。
