机油-柴油发动机加机油口-霆畅(诚信商家)

更滑自动变速箱油的几大误区

众所周知,自动挡车型以其易于操作,柴油车发动机油头坏了,市场保有量已经占据极高比例。与此同时,自动变速器的维修频率也在不断攀升。业内***指出,机油,大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时,才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。



1、自动变速箱油无需更换?

 故障车辆自动变速箱内各摩擦片严重烧蚀,叶片卡死而导致汽车不能行驶。而导致 故障的主要原因,是由于自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。据了解,在很多车主中,并没有养成更换自动变速箱油的意识。有一些故障是刚换了自动变速箱



油不久,而更换了劣质油和不按型号换油,也会导致自动变速箱“短命”。

2、等到油液变质时才更换

  近 年,部分汽车制造商声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换。事实上,当等到油液变质时才更换,那时要换的就很可能是整个自动变速器。自动变速器 油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准,若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标,则哪一项指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明自动变速器的换 油时间,则按照6万-8万公里的里程来更换。



3、手动更换自动变速箱油即可

  有车主虽然意识到在适当的时候更换自动变速箱油,柴油发动机加机油口,但他们以为,将这项工作全部交给汽车维修店即可。很多保养店仍然采用传统的手动换油法为车主换自动变速箱油。虽然操作方便,耗时少,但换油不***,只能放掉四分之一至三分之一的旧油液。

但优点是换油比较***,能够放掉85%以上的旧油液,而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净。通过机换的方式,更换油液的周期可以达到6万-8万公里。


车辆齿轮油性能

一,润滑性和极压抗磨性

在正常运转条件下,齿轮处于弹性流动力润滑状态,当低速高扭矩时,也就是汽车在重载茶下起动,柴油发动机机油润滑油路,爬坡或冲击载荷时,齿面接触区中有相当部分处于边界润滑状态。润滑油膜容易,产生胶合与磨损,寿命缩短。良好的极压性,即在摩擦面接触压力非常高,油膜容易的润滑条件下,能够防止烧结、熔焊等摩擦面损伤。



二,热氧化安定性

 车辆齿轮传动装置中的润滑油温度较高,变速箱油温约60至70摄氏度,差速器油温在70摄氏度以上,一些小汽车的准双曲面齿轮差速器油温可达120至130摄氏度。因此要求齿轮油有较好的热氧化安定性。

三,低温操作性

  对于低温操作性,除规定倾点、成沟点和粘度 指数等指标外,还特别采用了表现粘度达150Pa*s时的温度这一指标。在冬季严寒地区,要求汽车齿轮油在低温下保持必要的流动性,以保证轴承等零件的润滑和齿轮开始转动容易。



四,抗腐蚀性

车辆齿轮油中含有的极性添加剂都有活性基团,它与表面金属反应生成有机膜,以防止在重负荷时油膜引起擦伤,增加极压性能,而活性基团又会造成铜 或铜 合金的腐蚀。因此,车辆齿轮油的配方必须保持平衡,兼顾极压性与腐蚀性。氧化产生腐蚀性物质加速金属的腐蚀和锈蚀,氧化生成的极性沉淀物会吸附极性添加剂,随沉淀一起从油中析出。沉淀会使橡胶老化变硬,沉淀覆盖零件表面,影响散热。车辆齿轮油的热氧化安定性很大程度上取决于添加剂组分,极压添加剂含极性基团,易受热分解,产生腐蚀性物质,也可能发生反应,生产协同或对抗效应

五,粘度和粘温特性



 车辆齿轮在正常运转条件下,齿面经常处理弹性流体动力润滑状态,此时,齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高,弹性液体动力润滑膜 厚度厚,齿轮油的承载能力高,有利于齿面保护,但是粘度不是越高越好。因为,齿轮工作时搅动齿轮油,液体内摩擦生产摩擦热,会使油温升高。


机油压力灯报警但机油却不缺?这是为何?很简单,可能这3个原因

一、故障性误报

所谓故障性误报,主要指的是检测机油压力的传感器——机油感应塞故障,即原本用于检测发动机机油压力的传感器自身却发生了故障。机油感应塞出现了问题,控制单元检测不到压力信号,就会使机油压力报亮起,即便机油一点也不缺,机油灯依然会亮。说实话,考虑到机油感应塞较为恶劣的工作环境,因机油感应塞故障造成的机油灯亮起,这种情况并不罕见。



二、发动机油泥

很难想像,发动机油泥有时和机油灯亮起也有关联,其实也很好理解,发动机油泥形成的大块杂质,一是很容易堵塞油底壳的机油泵滤网(集滤器),造成机油压力过低;二是发动机油泥容易使机油变质,或者粘度发生变化,如果机油粘度过高,同样可能造成机油灯报警。



发动机内部油泥,无论在高温,还是低温环境下,都有可能产生,而且油泥和驾驶员平时的驾驶习惯还有一定的关系。经常频繁短距离用车、频繁启动、天气寒冷而不热车、经常拖挡,及保养不善等等,都容易使发动机内部滋生油泥。而发动机油泥过多,尤其是对一些老车,因油泥而使机油压力灯报警的可能性较大。

三、机油泵故障

机油泵故障,和发动机集滤器、机油滤清器堵塞的效果差不多,都会造成机油压力过低,使机油压力灯报警。机油泵一般由凸轮轴的驱动齿轮驱动,作用是将机油压力升高,保证发动机内部各机件充分润滑。



机油泵出现故障,容易使机油无法供到发动机的顶部,造成上部机件的干摩擦,出现严重磨损,发动机甚至冒烟和抖动。如果机油泵故障,机油一旦失去压力,可能会对发动机产生不可逆的严重损坏,所以,一旦机油灯亮起,就必须要查明原因。


机油-柴油发动机加机油口-霆畅(诚信商家)由山东霆畅润滑油有限公司提供。山东霆畅润滑油有限公司(tingchang.)实力***,信誉可靠,在山东 济南 的工业用清洗剂等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***霆畅和您携手步入辉煌,共创美好未来!
山东霆畅润滑油有限公司
姓名: 周经理 先生
手机: 15969716966
业务 QQ: 121304875
公司地址: 山东省济南市高新区理想家园2-1809
电话: 0531-82661678
传真: 0531-82661678