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柴油发动机排放后处理系统的技术路线

     车用柴油发动机废气主要包括NOx、CO、HC、PIVI颗粒物等，排放后处理技术是为减少发动机排放废气造成环境污染而进行适当处理的技术，针对柴油机污染排放控制主要是EGR（废气再循环）和SCR选择性催化还原）2条技术路线，欧洲倾向于SCR体系，吕梁SCR清洗设备，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，SCR清洗设备那里可以定做，而美日倾向于EGR体系，通过微粒催化转换器对燃烧产生的微粒进行处理。

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汽车后处理器堵塞后，会导致车辆动力不足、油耗增加、尾气超标。后处理器堵塞特别严重时，还会导致排气管烧红，引起车辆自燃。        

长期以来，汽修厂对于后处理器的堵塞缺少有效的维修手段，只能采用更换的方式解决，这样既浪费了资源，又增加了车主使用车辆的负担

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随着人类工业文明发展，对环境的破坏日益严重，汽车尾气的治理问题也越来越得到人群重视，如此环境高压之下，便催生出了汽车尾气净化装置——三元催化器。

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