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自由锻造优点：锻造灵活性大，内扣式水带接口，可以生产不足100kg的小件，也可以生产大至300t以上的重型件；所用工具为简单的通用工具；锻件成形是使坯料分区域逐步变形，因而，锻造同样锻件所需锻造设备的吨位比模型锻造要小得多；对设备的精度要求低；生产周期短。

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川铝合金锻件在国际上是一种发展趋势。

因为汽车轻量化具有重要意义(降低油耗，减少环境污染)，浙江水带接口，欧美日汽车巨头都纷纷投入大量人力、财力研究降低汽车重量，采用铝合金代替钢材制作部分零件。例如，日本对一铝合金研发投入巨大人力和物力，2009年日本铝合金锻件产量30459t，占模锻件总量的2.7%，本田汽车公司2004年10月发表的战略报告中指出，每辆轿车使用200kg铝合金零件(约占轿车总重量20%），其中40kg是铝锻件。

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模锻。模锻又分为开式模锻和闭式模锻．金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，模锻一般用于生产重量不大、批量较大的零件。模锻可分为热模锻、温锻和冷锻。温锻和冷锻是模锻的未来发展方向，也代表了锻造技术水平的高低。

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