分解燃烧器 a.放掉加温油池内的油。拆下电源线、气管、上油管、油泵电机电源线。取下燃烧器。 b.旋开稳焰盘固定螺丝，取下稳焰盘。旋开燃烧器盖板螺丝，打开盖板，拔下电极电缆线，旋开电极固定螺丝，取下电极。 c.拧开油管连接喷油头和吸油管的螺栓，取下油管。(可松开进气管连接螺栓和固定螺母)拧下连在进气管上的喷头。拆下喷头上的喷油嘴。取下喷油嘴上的O型圈。 d.打开温控器盒盖，旋开固定在加温油池上的螺丝，从加温油池上取下温控器盒及加温油池内的温度传感器。拧开固定加热丝的螺母，取出加热丝。拧开加温油池内固定吸油管的螺母，取下吸油管。 e.拧开过滤罐底部的螺丝，放出油。在拧开过滤罐上盖中间部位的螺丝，打开过滤罐上盖，取出过滤网。燃烧器需要清洗保养的部件分解完毕。
如何保养燃烧器可以延长燃烧器的寿命
如何保养燃烧器可以延长燃烧器的寿命
答：1、燃油型燃烧器过滤器——对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵，并可降低潜在的部件失效可能性。还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象压力调节阀——检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。若发现螺钉和螺母表面过脏或已生锈，则应修理或更换调节阀。缺乏维护的燃油调节阀可能会导致燃烧器工作阻碍。油泵——检查油泵，确定其密封装置是否完好、内部压力是否能保持稳定，更换破损或有泄漏的密封元件。若使用的是热油，则需确定所有的油管是否保温良好；若油路中有较长油管，需检查安装路线是否合适。更换损坏和保温性不好的油管。燃烧器——对于燃油型燃烧器，清洗“y”型过滤器。良好的重油和渣油过滤效果是防止喷 油嘴和阀门堵塞的关键。检查燃烧器上的压力差，看是否工作正常、油压是否在合适的范围内，这样可保证在调节燃烧器后能准确读出燃油压力。调整油嘴上伸出长度，调节并检测低油压开关。当使用重油时，检查燃油加热和控制装置，锅炉低氮燃烧器型号，并查看燃烧器管组上的油温开关。向生产厂商咨询所需要的油粘度以保证燃烧器正常工作，并定期检查所用重油或渣油的粘度是否符合要求。清洗并润滑油阀连接处也是必要的。如果连接处黏结或太粗糙，则需修理或更换上合适的配件。***，按照厂商的要求定期清洗油嘴。
锅炉燃烧器的燃烧器烧损原因及对策
答：1 炉膛温度偏高
炉膛火焰中心温度偏高，炉膛高温烟气对燃烧器的辐射换热增强，导致燃烧器喷口壁面温度。这是导致燃烧器烧损的一个原因。
2 炉膛火焰中心偏斜
燃烧器热态试验结果表明：从四角测得的炉膛温度和燃烧器喷口的温度分布明显不均。炉膛火焰中心偏斜，也会导致燃烧器烧损。从一次风管风速丈量结果看，锅炉低氮燃烧器原理，同层四角燃烧器的 一次风喷口风速明显不均，各层喷口一次风速均低于设计值。同层一次风喷口风速偏差大，是造成炉膛火焰中心偏斜的一个原因。一次风速偏差大及一次风速偏低都会导致燃烧器喷口 的损坏。
3运行控制方面的原因
3.1 煤粉着火间隔太近
3.2 一次风速太小会造成煤粉着火间隔太近。在运行中，控制的一次风总风压太低，吕梁锅炉低氮燃烧器， 就可能造成着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏。
3.3 二次风风速太低也会造成着火间隔太近，造成燃烧器喷口的损坏。
3.4 煤种变化的影响
煤质变好，挥发份进步后，一次风喷口的煤粉着火间隔变近，运行职员未能及时调整好一次风和二次风，以适应煤种的变化。
3.5 煤粉细度太细
从两个月的煤质分析报告看，电厂运行煤种的可燃基挥发份在15%～23%，灰份在25%左右，对应控制煤粉细度R90zj应为 14.5%～21%，而运行控制的煤粉细度R90为12%左右，造成一次风喷口的煤粉着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏。
3.6低负荷运行时上层一次风喷口冷却不够
在低负荷运行时，未投用的一次风喷 嘴，几乎处于干烧状态，得不到足够冷却，锅炉低氮燃烧器图片，从而造成燃烧器的过热、变形直至损坏。
4. 燃烧器设计方面的原因
4.1 材质方面
燃烧器选用的合金钢材料，不能满足锅炉正常运行时燃烧器耐磨损、耐高温的要求。
4.2 结构方面
煤粉浓缩、预热燃烧器的喷口结构设计不够完善，在喷口处产生强烈的热回流造成喷口温度过高，使喷口过热变形、损坏。
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