行车记录仪作为如今流行的功能，如果不能在智能后视镜上做到细致的产品优化，那么便不能称作为一款好的智能后视镜产品。

1.首先是摄像头，抛开市场上宣传的高清、广角等噱头不谈，车载记录仪地址，对于行车记录一个基础的产品原则是不能在某些限定的条件下出现图像、画质变形的情况，因为小小的变形可能就是一个大大的安全隐患。(如果能采用全玻镜头就更好了)

2.其次，行车记录的的界面不能有鱼眼现象的衍生，这样可能会给驾驶者一些可能的视觉误导。3.是可以的记录到时间、车速、地理位置等更多详细的信息

国内的车联网智能硬件研发制造商和整体解决方案提供商，高新技术企业，公司拥有完整的研发、设计、制造、销售和综合服务体系，车载记录仪生产，致力于提供***化、***的车载设备及其解决方案。公司以产品研发为***，着眼于新技术及新解决方案在汽车智能网联产品的应用

车载记录仪看行车记录的画面；现在很多行车记录仪都扩大广角有的能达到170度，但是如果画面处理技术跟不上的话就会导致行车记录的画面畸形太大影响行车记录效果。但是主流的80度后视范围又不够给力，所以在购买行车记录仪的时候如果是超广角的一定要看一下它的行车记录的效果是不是有清晰的行车记录画面。

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车载记录仪晚间出动的碰瓷***不在少数，那么行驶记录仪在夜间的表现自然是非常重要了，但市面上的行驶记录仪大多缺乏补光设备，在夜间行驶中就只能'哑火'失声了，某些具有LED补光功能的，却补光能力有限，

车载记录仪在夜间行驶噪点过多，***终使录像成品粗糙不堪，失去行驶录像的价值。一些行驶记录仪的拍摄清晰度较低也严重影响到夜间拍摄的效果，解像度不足，这侧面反映了摄像头的CMOS与CCD的参数过低，拍摄效果自然会下降一个档次了。

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